81838. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági ellenőrzőberendezés közúti villamos és más vonatokon a lépcsőkön való utazásból, illetve menetközben való fel- és leszállásból eredő balesetek csökkentésére

Megjelent 1935. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 81838. SZAM. — V/g/l. OSZTÁLY. Biztonsági ellenőrző berendezés közúti villamos és más vonatokon a lépcsőkön való utazásból, illetve a menetközben való fel- és leszállásból eredő balesetek csökkentésére. Kokas József géplakatos, Bauke Lajos géplakatos és Böthy Károly előrajzoló, mindhárman Kispesten. A bejelentés napja: 1921. évi október hó 24-ike. A közúti villamos és más vonatok kocsijainak lépcsőin való utazást, mely nemcsak a hajtás túlterhelésével, hanem egyéb ismert hátrányokkal és veszélyek-5 kel is jár, továbbá a menetközben való fel- és leszállásokat, amelyek tudvalevőleg igen nagyszámú és súlyos baleseteket okoznak, eddigelé mechanikai vagy adminisztratív intézkedésekkel megszün-10 tetni nem sikerült, nemkülönben az utazó közönség körében általában tapasztalható fegyelmezetlenség tekintetében sem lehet lényeges javulásra számítani. A menetközben való fel- és leszállásnak me-15 chanikai úton való meggátlása céljából iparkodtak ugyan már bizonyos berendezéseket létesíteni, de az eddigelé javaslatba hozott efféle berendezések, nevezetesen ide-oda járó tolóajtók vagy más-20 effélék, amelyek az elindulás, illetve megállás alkalmával a kocsivezető hatása alatt automatikusan működő hajtómű révén záródtak, illetve nyíltak ki, már maguknak ezen tolóajtóknak, különösen 25 azonban azok vezetésének és hajtásának aránylag igen bonyolult és költséges kiképzése folytán a gyakorlati követelményeknek kellően meg nem feleltek és így a gyakorlatban meghonosodni nem tud-30 tak. A jelen találmány már most az egymagukban való alkalmazás esetén hatástalannak bizonyult adminisztratív intézkedések és a bonyolult, költséges kikép-35 zésük folytán nem alkalmazható önműködő mechanikai berendezések között a középutat választja és oly ellenőrző berendezést létesít, mely aránylag igen egyszerű kiképzése folytán minden nehézség nélkül és csekély költségekkel al- 40 kalmazható. A találmány lényege pl. a kocsivezető körzetében elhelyezendő, igen kis helyet elfoglaló kis gyertyafényű jelzőlámpából vagy ilyenek sorából áll, melyeknek áramköre csupán a kocsi- 45 ajtók zárt állapotában záródó megszakítási helyeket tartalmaz, olymódon, hogy a lámpák csak akkor villannak fel, ha a kocsiajtók teljesen el vannak zárva, ellenkező esetben (tehát valahányszor a 50 kocsiajtót kinyitják) a lámpák azonnal kialszanak. Ilymódon a kocsivezető anélkül, hogy helyét el kellene hagynia vagy hátra fordulnia, avagy a kocsin kihajolnia, egy szempillantással minden- 55 kor ellenőrizheti a kocsiajtók állapotát és ennek megfelelően intézkedhetik, nevezetesen mindaddig nem fogja elindítani a kocsit, amíg az összes ajtók elzárva nincsenek, esetleg a jegykezelőt is 60 figyelmeztetheti stb.; hasonlóképpen, ha valaki menetközben kísérli meg a leszállást, úgy az ajtó kiakasztásának pillanatában, tehát ,még a tulajdopképeni ajtóelfordítás előtt azonnal bekövetkező 65 lámpakialvás révén a kocsivezető szintén egy szempillantással tudomást szerez a menetközben való leszállás megkísérléséről és így például mindenekelőtt a menetsebességet lassíthatja, ami az esetleg 70 mégis bekövetkező leszállásból származó baleseteket csökkenti, illetve a kocsivezető más megfelelő intézkedéseket is tehet, esetleg ismét figyelmezteti a jegykezelőt a szándékolt leszállásra stb. 75 A találmány tárgya továbbá a lámpák-