81816. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés mótoros célokra, különösen gázturbinák hajtására és egyéb ipari célokra szolgáló hőenergia előállítására

— % : — berendezéseinél), vagy az a hátrány mutatkozik, hogy a levegőt mint égésfenntartó közeget egyennyomású motorok esetén (Diesel-motorok) a hatásfoköt rontó 5 kompresszió útján kell szolgáltatni, vagy pedig a berendezésnek, mint pl. az explóziós mötoróknál, melyeknél' külön kompresszorba nincs szükség, eleve rossz a termikus hatásfoka, vagy végül hőforrást 10 igénylő másfajta berendezéseknél (autogénhegesztés stb.), amelyeknél az üzemanyagkészlete szállítható, mozgó forrás gyanánt alkalmazandó, a célszerű szállításra, illetve a helyszükségletre való te-16 kintettel a gáz erősen komprimált állapotbán használandó, amelynek eléréséhez ugyancsak költséges berendezések szükségesek. A fenti hátrányokat a találmány szerint 20 már most elsősorban azzal kerüljük el, hogy égéstfenntartó közeg gyanánt nem levegőt vagy más gázt, hanem erre alkalmas folyadékot alkalmazunk. A legcélszerűbb eset természetesen az, amidőn úgy az 25 égőtest, mint az égést fenntartó közeg folyadék. Nagy hőfejlesztő képességüknél fogva égőfolyadékok gyanánt a szénhidrogének, a találmány szerint alkalmazott égésfenntartó folyadék gyanánt pedig 30 például (amint azt tanulmányaim során célszerűnek találtam) a salétromsav jöhet tekintetbe. Világos, hogy oly esetben, midőn mindkét anyag folyadék, egyrészt motoros célokra való alkalmazásoknál meg-35 takarítjuk a rossz hatásfokú nagy légkompresszorokat, más ipari célokra való alkalmazás esetén pedig, mint amilyen pl. az autogénhegesztés, forrasztás stb., szükségtelen a hőforrás gyanánt szolgáló 40 anyagokat megelőzőleg erősen komprimálni vagy folyósított állapotba hozni és szállítható készlettartályokba, vagvis speciálisan készített és felszerelt tartályokba tárolni, mely komprimálás stb. itt is lé-45 nyegesen növeli a beszerzési költségeket. A találmány előnyös foganatosítási alakja szerint tehát alkalmas égő folyadékot (az alább részletezett példában benzolt) és égéstfennt?rtó folyadékot (az 50 alábbi példa szerint salétromsavat) egyegy készlettartályból, szükség esetén előmelegített égési kamrába, mint reakciókamrába szállítunk és az itt hőfejlődés mellett keletkező égéstermékeket a fel-55 használás helyére (pl. turbinába, hevítőlángzóba stb.) bocsátjuk. A salétromsavra vonatkozólag az üzem gazdaságosságának szempontjából, melynek érvényesítése a jelen találmány egyik legfontosabb célja, megjegyzendő, hogy a salétromsav az eo újabb nagybani termelés esetén hidroelektromos energiának potenciális energia alakjában való megkötése, amennyiben a salétromsavat tudvalevőleg vízturbinákkal hajtott dinamók szolgáltatta villamos 65 áram felhasználásával levegőből szintétikus úton állítják elő, tehát a salétromsav a levegőből való szintétikus olcsó előállítás technikájának fejloáése arányában mindig könnyebben és olcsób- 70 ban hozzáférhető lesz. Ehhez hozzájárul az, hogy benzolnak és salétromsavnak a felhasználásával a találmány szerinti munkafolyamatok thermikus hatásfoka is az összes eddigi hőenergiaforrá- 75 sokkal kapcsolatos munkafolyamatokat hatásfokát fölülmúlja. Benzol helyett, mely tudvalevőleg polimer vegyülete az acetilénnek, megfelelő molekuláris arányban az acetilén is alkalmazható. Épígy a 80 metán (mely mint földgáz magasnyomású állapotánál fogva jöhet kombinációba) és benzol gőz bizonyos arányú elegye is, a koncentrált salétromsavval reakcióba hozva. Ezen esetekben ugyan az égőanyag 85 gázalakú, illetve az eddigi módszerekkel külön hozandó folyékony alakra (acetylen disscus), mégis a folyamat az eddigieknél jóval gazdaságosabb, mivel az égéstfentartó közeg és ez a fontosabb — folya- 90 dék, tehát adott esetben csak a jóval kisebb mennyiségű égőtest kíván meg gázkompresszort, míg a lényegesen nagyobb mennyiségű égéstfentartó folyadék kompresszora csak kis méretű és kis erőszük- 95 ségletű. Ami a gázmotorokat illeti, a legjobban bevált Dissel-mótor az egyennyomású üzem jobb thermikus hatásfokának előnyét nyújtja, míg a gőzturbinák tudva- íoo levőleg az egyszerű üzem, az üzembiztonság és a rendkívül csekély helyszükséglet nagy előnyeivel jjárnak; világos, hpgy gyakorlati szempontból rendkívül fontos egy olyan mótor gyakorlati megvalósí- íos tása, mely az imént említett két méterrendszer előnyeit egyesíti magában azok hátrányai nélkül. Ilyen mótor az egyennyomású gázturbina, amelynek problémáját azonban eddigelé gyakorlatilag elfogad- no ható módon megoldani nem sikerült. A találmány tárgya már most arra is alkalmasnak mutatkozik, hogy az egyennyomású gázturbina fontos problémáját megoldja. Mindenekelőtt magának a kér- hí