81810. lajstromszámú szabadalom • Görgőscsapágy görgőtárcsás áttételek lökőtácsájának ágyazására

Megjelent 1935. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81810. SZAM. — XIX b. OSZTÁLY. Görgős csapágy lökőtárcsás áttételek lökőtárcsájának ágyassására. „Fried. Krupp, Aktiengesellschaft" cég, Essenben. A bejelentés napja: 1918. évi december hó 6-ika. Németországi elsőbbsége: 1916. évi december hó 15-ike. A jelen találmány úgynevezett lökőtárcsás, azaz olyan áttételek lökőtárcsájának ágyazására való görgős csapágyakra vonatkozik, mely áttételek, egy 5 forgótengely és egy ezen tengely középvonalával párhuzamosan egy hengertokban vezetett dugattyú közt, egy lökőtárcsa közvetítésével, kényszermozgású kapcsolatot hoznak létre, mely lökőtár-10 csa, egy a tengely középvonalában fekvő pontban, a hengertokkal elforgathatatlanul összekötött áttételi részhez kardáncsukló segélyével van kapcsolva és azonkívül egy a tengely középvonalát ferde l& szög alatt metsző tengely körül (pl. golyóalakú, vagy hengeres), iágyazó görgők közvetítésével, egy ágyazó testhez képest, elforgatható, mely utóbbi, a hengertokhoz viszonyítva, úgy van elrendezve, 20 hogy az egyik rész a másikhoz képest a tengely középvonala körül elforoghat. A találmány főleg ezen fajtájú olyan áttételek lökőtárcsáinak ágyazására való görgős csapágyakra vonatkozik, melyeknél a 25 hengertok és az az áttételi rész, melyhez a lökőtárcsa kardáncsukló segélyével van kapcsolva, helytállóan van elrendezve és ehhez képest a lökőtárcsa ágyazására való ágyazó test a tengely középvonala 30 körül forgatható. A görgős csapágynak az utoljára említett fajtájú lökőtárcsás áttételekhez való ismert elrendezésénél, mint a tapasztalat igazolta, lehetetlen a csapágy üzembiztos viselkedését elérni, 35 hanem a csapágy, rendszerint már igen rövid ideig tartó üzem után, tönkremegy. A jelen találmány már most az ilyen lökőtárcsás áttételek ágyazására való teljesen üzembiztos viselkedésű görgős 40 csapágy létrehozását célozza.' 50 55 A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemutatva folyadékos váltóhajtóműnél való alkalmazásában, mely hajtómű, ismert módon, két, a szóbanforgó fajtájú 45 lökőtárcsás áttételből áll, mely utóbbiak egyike szivattyúként, másika pedig hidraulikus motorként hat. A rajz a szivattyúként működő lökőtárcsás áttétel függélyes helyzetét ábrázolja. Itt (C) jelöli a lökőtárcsás áttételnek helytállóan elrendezett tokját, mellyel a több hengert tartalmazó hengertok mereven van összekötve. A hengerek, melyekben egy-egy (H) dugattyú vezetődik, a lökőtárcsás áttételnek a (C) tokban ágyazott (A) hajtótengelyével párhuzamosan és ettől egyenlő távolságokban vannak elrendezve. A gyűrűalakúan kiképezett (E) lökőtárcsa, külső szélén, 60 két (e4) csappal van ellátva, melyek segélyével egy (F) gyűrűben van ágyazva, mely viszont két, azonos tengelyű (fl) csap közvetítésével, mely csapok tengelye az (e4) csapok tengelyét derékszög 65 alatt metszi, a (C) tokon van ágyazva. Az (E) lökőtárcsa tehát, mint a fentiekből kitűnik, a (C) tokon kardáncsuklószerűen van megerősítve és pedig ennek a kardáncsuklónak az (e4) és (fl) csapok 70 tengelyének egymással való metszési pontja által alkotott középpontja az (A) tengely forgási tengelyében fekszik. Az (E) lökőtárcsa ágyazására továbbá az (A) tengelyen egy görgős csapágy van 75 elrendezve, melynek 'a kardáncsukló középpontján keresztülmenő tengelye az (A) tengely középvonalával ferde szöget alkot. A görgős csapágynak kétrészű ágyazó teste van, mely az (A) tengellyel 80