81516. lajstromszámú szabadalom • Többhengeres égési erőgép
— 8 -közben bizonyos mennyiségű forró üzemlevegő áramlik az összekötő vezetékbe át, minek következtében az utóbbiban a nyomás a munkahenger legnagyobb sűrítési 5 feszültségére mintegy 30 légkörre emelkedik. A befúvási levegő a munkahengerbe a hozzája tartozó kompresszorból csak egy félfordulattal később ömlik át. Amint a. kompresszor nyomó szelepe nyíló lik, a nyomás 40—50 légkörre emelkedik és a befúvási levegő a munkahengerbe megy át. Az összekötő vezeték kiegészítő töltésének előnye abban áll, hogy egyrészt a befúvási levegő nagyon erősen fel-15 melegszik és mennyisége megnövekedik, miáltal az összekötő vezetékben a nyomás-és energiaveszteségek elkerülhetők, másrészt a kompresszorhengerek méretei kisebbre választhatók. 20 Természetes, hogy időnként csupán egy munkahenger számára két vagy több kompresszor is igénybe vehető. Ez indítás szempontjából vagy akkor előnyös, ha a gép hideg, mimellett a fokozott sűrí-25 tés folytán a befúvási levegő hőmérséklete emelkedik és a bevezetett égési anyag meggyulladása könnyebben következik be. Ez azáltal érhető el, hogy a többi munkahenger nyomó vezetékét alkalmas 30 alkatrész útján elzárjuk. Az 1. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál ezen célból csak a (7) nyomó vezetékbe a (3) és (4) henger között csapot vagy más effélét kell elrendezni. Ha a csap zárva van, úgy ;Í5 a négyütemű (4) munkahenger az (5) és (6) kompresszorokból a kétszeres menynyiségű levegőt kapja. Előnyösen egyfokozatos kompresszorokat használunk, amelyek befúvási levegő 40 előállítására megfelelnek, mivel a levegő befúvási megközelítőleg adiabatikus sűrítése után nagy mértékben hevített állapotban történik. A kompresszorok egyszeres vagy kettős működésűek lehetnek. 45 Szabadalmi igényeli: 1. Többhengeres égési erőgép, melynek hengerszáma kettő vagy ennek többszöröse, jellemezve azáltal, hogy kétkét munkahenger egy befúvási kom-50 presszorral működik együtt, amelynél a sűrítési löket vége a munkahengerek sűrítési löketének végével teljesen vagy megközelítőleg egybeesik. 2. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 55 két-két munkahengernek és az ezekkel együttműködő befúvási levegőt .szolgáltató kompresszornak azonos forgattyú-állása van. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett gép 60 kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy két-két munkahenger között ugyanazon forgattyúcsap révén hajtott, befúvási levegőt szolgáltató kompresszor van elrendezve. (3. ábra.) 05 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a munkahengerekből és az ezekhez tartozó befúvási kompresszorhengerből álló egyes csoportok számára 70 egy-e gy külön leVegő befúvási vezeték van elrendezve, úgyhogy az egyik csoportban fellépő zavarok a többi csoportra nem adódnak át. (3. és 6. ábra.) 5. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli 75 alakja, jellemezve azáltal, hogy üzembehelyezésnél csak azokat a munkahengereket, amelyekben az első elégésnek kell bekövetkezni, kötjük össze a befúvási levegőt szolgáltató kompresz- 80 szorhengerekkel oly módon, hogy több kompresszor ugyanazt a munkahengert többszörös mennyiségű befúvási levegővel táplálja. 6. Az 1., 2., 3., 4. vagy 5. igénypontban 85 védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy üzembehelyezésénél az első elégést azon munkahengerben idézzük elő, amely közvetlen ama kompresszor mellett fekszik, mely számára 90 a befúvási levegőt szolgáltatja. 7. Az 1., 2., 4. vagy 6. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy két munkahengerből és egy kompresszorhengerből álló azonos 95 mozgású egyes csoportok levegő befúvási vezetéke a másik hasonló, de 180"-os eltolással dolgozó csoport munkahengereivel van összekötve, hogy a befúvási levegő csővezetékei forró sű- 100 rített levegőből és égési gázokból álló kiegészítő töltést kapjanak. (6. ábra.) 8. Az 1., 2., 3., 4., 5., 6. vagy 7. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve ezáltal, hogy a levegőbefúvási 105 vezeték, illetve a levegőbefúvási vezetékek a munkahengerek és a kompreszszorhengerek között a kipuffogási vezetékben vannak helyezve. (5. ábra.) 3 rajzlap melléklettel. Stádium-nyomda, Budapest.
