81440. lajstromszámú szabadalom • Berendezés az áramtorlódás csökkentésére villamosgépek horonyba ágyazott vezetőiben, melynél az egész hornyot kitöltő vezetők radiális irányban tübb egymástól elszigetelt részvezetőkre vannak megosztva

Megjelent 1935. évi április lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI wffll SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 81440. SZÁM. — VH/g. OSZTÁLY. Berendezés az áramtorlódás csökkentésére villamos gépek horonyba ágyazott vezetőiben, amelynél az egész hornyot kitöltő' vezetők radiális irányban több egymástól elszigetelt részvezetőre vannak megosztva. Magyar Siemens-Schuckert Művek Villamossági R.-T. Budapesten. A bejelentés napja: 1919. évi szeptember hó 26-ika. Németországi elsőbbsége: 1918. évi június hó 15-ike. Nagy váltakozó áramú gépeknél, amelyek mély hornyokban fekvő nagy keresztmetszetű vezetőkben erős áramokat vezetnek, ezen áram által előállított kéri resztirányú horonymezők hatása következtében könnyen erős örvényáramok keletkeznek, amelyek hatásaként az áram a vezetők végein torlódik és ennek megfelelőleg erős járulékos veszteségek lép-10 nek fel. Ismeretes, hogy ezen örvényáramok keletkezését a vezetők megosztása és különleges elrendezése révén csökkenthetjük. Így p. o. a hornyot kitöltő vezetőt több részletvezetőre osztották meg, ame-15 lyeket egymással szemben gyengén szigeteltek, úgyhogy örvényáramok nem keletkezhetnek és két-két horony vezetőit úgy keresztezték egymás között, hogy a vezetők sorrendje felcserélődött. 20 Ez a berendezés azonban nem elegendő ahhoz, hogy az örvényáramok egyáltalán ne keletkezzenek. Ezt a célt csak azáltal érhetjük el, hogy minden egyes részletvezető a horonyban egymásután minden 25 lehetséges helyzetet foglaljon el, úgyhogy egyik részletvezetőnek sem legyen különös, a többiekétől eltérő elhelyezése. Ezt a célt azáltal érték el, hogy a részletvezetőket kötél módjára összesodorták. 50 Egy másik mód abban áll, hogy háromnál több párhuzamosan kapcsolt részletvezető esetén 2—3 vezetőt egymással és így képezett vezetőcsoportokat ismét egymásközt keresztezték. Végül ismere-35 tes egy oly elrendezés is, amelynél minden pálca váltakozva minden magassági helyzetet elfoglal a horonyban és minden gazdasági helyzetben egy bizonyos hosszban axiálisan vezettetik és amelynél a fenti célt akként érték el, hogy a vezető- 40 ket a horonyban egymásközt többször keresztezték és hogy a homlokkötések különböző elrendezése által 3 vezetőt a felső réteg különböző magasságában vezettek és azután villás kötések segélyével az alsó 45 rétegben levő vezetők sorrendjét úgy változtatták, hogy az alsó rétegbeni elrendezés a felső rétegbeni elrendezésnek tükörképét mutatta. Ezen utóbb leírt elrendezésnek hátrá- 50 nya a kivitel szempontjából abban áll, hogy a homlokkötések nem egyenlőek, míg a horony belsejében eszközlendő keresztezések csak bizonyos nehézségekkel állíthatók elő, a kötélszerű sodrás pedig, 55 tekintettel a vezetőknek a horonyban elfoglalt ferde helyzetére, a vezetékanyag jó villamos kihasználását teszi lehetetlenné. Mindezen hátrányokat azáltal küszö- 60 böljük ki, hogy a horonyban ágyazott vezetőkben fellépő áramtorlódás csökkentése céljából oly villamos gépeknél, amelyeknél a vezetők magassági méretükben több egymástól elszigetelt részletvezetőre 6» vannak megosztva és amelyeknél a vezetőknek a hornyokon kívül fekvő részei akként cseréltetnek fel, hogy minden vezető egymásután minden magassági helyzetbe belekerül, a találmány értelmében a 70 vezetők fokozatos eltolása céljából egyetlen egy rendszer szerint kiképezett hom-