81401. lajstromszámú szabadalom • Kukoricatörőgép

megerősített és a harapofogószerűen működő (39) csipeszeknek forgáspontjául szolgáló (40) csap nyúlik át. A (37) lemezeken még (41) peckek vannak megerősítve, valamint 5 széleiken a (42) kivágások kiképezve. A (36) lemez oldalfelületén rugóhatás alatt álló (43) karok vannak csap körül forgathatóan elrendezve. A kibontó készülék mögött a (44) késekkel ellátott (45) fosztórugók vannak vala-10 mely úton-módon megerősítve. A (36) lemezen kiképezett (46) tölcsér előtt (47) csap körül forgó (48, 481

) csővágó kések vannak elrendezve (2. és 11. ábra), melyek egyike és pedig a (48) kés (49) karral van meghosz-15 szabbítva, míg a (481

) kés (50) nyúlvánnyal bír, mely (51) rugó hatása alatt áll. A (49) karok szabad vége, mely hosszhasítékkal bír, (52) tolólemezzel van csuklósan összekötve. A tolólemez szélén, közel annak felső végé-OQ hez, a (341

) nyúlvánnyal együttműködő (53) pecek yan megerősítve. Az (52) tolólemez alsó végén (54) kilincs foglal helyet. Közvetlenül az (52) tolólemez előtt az (55) helytálló szögvason (56) keskeny lemezek vannak •23 megerősítve (2. és 10. ábra). Az (1) deszkafal külső oldalának alsó részén (57) csapágy van megerősítve (2. ábra), melyben a (4) fogaskoszorúval kapcsolódó (58) fogaskerék és egy ezáltal hajtott (59, i!0 591

) kúpkerékpár forog. Az (591

) kúpkerék alsó homlokfelülete (60) csappal van ellátva, melyen egy lemezalakú (61) láncszem van csuklósan megerősítve. A (61) láncszem váltakozva következő (62) késekkel és (611

) 35 további láncszemekkel van összekötve, melyek együttesen egy Gall-szerű láncot alkotnak, mi mellett a lapos láncszemalakú (62) kések a kukoricaszár levágására szolgálnak. A (6, 7, 8, 9) fogaskerékáttétellel egy (63) 10 fogaskerék kapcsolódik, mely egy szedőkészüléket működtet, amely a következő részekből áll: A (63) fogaskerék (631

) tengelyére (64) sarlóalakú, szélük egy darabján recézett karok vannak felékelve (2. ábra), melyek a 4ö (63l

) tengelyen csúsztathatóan elrendezett (65) karokkal kapcsolódnak, mely utóbbiakat egy (66) spirálrugó igyekszik egymás felé húzni. A (65) karok vezetésére az egyik végükkel a (67) deszkafalon, másik végükkel a 50 (28) U-vason megerősített (67) és (68) ívelt szalagvasak szolgálnak. Egy felső végével a kibontó készülék alatt elhelyezett (69) cső alsó végével a (70) gyüjtőládába torkol (2. ábra). 55 A (70) gyüjtőláda felett a szárak gyűjtésére szolgáló, alól teknőalakban záródó (71) szekrény van elrendezve (1., 12. és 13. ábra). . A. (71) szekrény feneke két teknőalakot képező (72) falból áll, melyeken a derékszögben hajlított és a szekrény oldalfalán megerősí- ti1 tett csapágyakon mozgatható (73) karok vannak megerősítve. A (73) karok szabad végei a két végen hasítékalakú vezetékkel bíró (74) karral vannak összekötve, mely viszont a függélyes (75) karral áll összeköt- <>• tetésben. A (75) kar csap körül lengő (76) kétkarú emeltyűvel van csuklósan összekötve, melynek szabad alsó végén (77) súly függ, A (76) emeltyű felett egy (78) csonka tárcsa van egy (79) tengelyen elhelyezve, mely az ^ (1) deszkafalon túlnyúlik és a ráékelt (80) szíjtárcsát hordja, amely forgását az (1) kerék (2) tengelyéről nyeri. A gép működése a következő: Ha a kukoricatörőgépet a kukoricaföldön megindítjuk, akkor a (3) kerék és ezzel a (4) fogaskoszorú, valamint a (6—7) kerékáttétel révén a (8) fogaskerék is forgásba jön. Ennek folytán a (9) tengelyre ékelt (10) for- ' gattyúkar forgása folytán ,a vele együttmű- 80 ködő (13) hajtórúd a (14) kettőskart, a (18) szögvasat és a rajtuk megerősített (22) fogókarokat lefelé nyomja mindaddig, míg a (14) kettőskar által lefelé mozgatott (19) tengelyen ülő (191

) fogaskerék a (4) fogaskoszorú- 8

>"> ról a (192

, 19') fogaskerékáttétel által állandóan forgásban tartott (19) fogaskerékkel nem kapcsolódik. Ekkor a (191

) fogaskerék fél fordulatot tesz, minek folytán a (20) hajtó rudat a (19) görbített tengely vissza- 9 felé húzza és a (21) harántrúd, valamint a (23) karok útján a (22) karokat a 6. ábra szerinti helyzetből a 7. ábra szerinti, vagyis záróhelyzetbe hozzák, midőn is a kukoricaszár a (25) félkör alakú bevágások alkotta 0. köralakú (251

) nyílásban foglal helyet. Ezen művelet közben a (62) kések a kukoricaszárat közvetlenül a föld felett elvágták, mely munka végzését a lapos láncszemalakú (611

) lemezek útján egymással és a (61) láncszem 10 útján az (59) kúpkerékkel összekötött késeknek fűrészszerű mozgása megkönnyíti. Miután a (22) fogókarok összecsukódtak, a (14) kettőskar és ezzel együtt a (18) szögvas emelkedik s) a (19") és a (19L

) fogaskerekek kö- 10' zötti kapcsolódás megszűnvén, a (22) fogókarok csukott állapotban emelkednek, mi mellett a mozdulatlan kukoricaszáron mindaddig végig csúsznak, míg a kiálló kukoricacső a (22) karba nem ütközik, mikor is a i fogókarok a szárat magukkal emelik és a fogókarok (26) asztalkáin lévő körfelületű (27) lejtő, a kukoricacsövet egyik vagy másik asztalka felé hajlítja. A (18) szögvas felérvén legfelső helyzetébe, a (22) fogókarok li kapcsolódnak a (30) szorítókarokkal, amenynyiben azok villáinak (31) szárai bejutnak a (26) asztalka (261

) kivágásaiba, miközben a