81381. lajstromszámú szabadalom • Légi- és egyéb járművekhez való hűtőelrendezés

áramvonalak irányában haladó falfelülettel bír. Ezt az alakot úgy kapjuk meg, hogy a csőfalat a levegő belépésénél a (6) helyen legömbölyítjük és innen kezdve az (5) 5 kilépési helyig fokozatosan megvékonyítjuk, úgyhogy a fal éles karimában végződik. A (2) cső falának olyan szelvénye van, hogy a levegő úgy kívül, mint belül is súrlódás nélkül áramolhat a fal men-10 tén. 2. A 3. ábra szerint az (1) hűtő egy szilárd (3) ffira, pl. a légijármű törzsének falára, vagy a mótor burkolatára van szerelve, ahol a (3) fal a csővezetéknek 15 egy részét alkotja. Szabadalmi igények: 1. Légi- és egyéb járművekhez való 3. hűtőelrendezés, amelynél a jármű és a. levegő közötti viszonylagos mozgás 20 folytán a külső levegő a hűtőn menetközben átáramlik, jellemezve azáltal, hogy a hűtő fokozatosan változó keresztmetszetű csőbe van beépítve olymódon, hogy a cső legnagyobb keresztmetszetében foglal helyet, míg a csői 25 be- és kibocsátó nyílása kisebb keresztmetszettel bír oly célból, hogy a hűtő menetellenállása minél kisebb legyen és a légsebesség változása a csőben csekély veszteséggel mehessen 30 végbe. Az 1. igénypont szerinti hűtőelrendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hűtő felvételére szolgáló cső falai kb. a légáramlás irány- 35 vonalaival esnek össze oly célból, hogy a cső menetellenállása minél kisebb legyen s a cső be- és kibocsátó végén ne léphessenek fel légörvények (2. ábra). 40 Az 1. és 2. igénypont szerinti hűtőelrendezés foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a hűtő egy szilárd helyzetű folytonos fal mellett van elrendezve és ezen fal a csővezeték része 45 gyanánt van felhasználva. (3. ábra). 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.