81318. lajstromszámú szabadalom • Gyorsírógép

- 16 A (20) forgástengely lesüllyeszthetése céljából a (14vj váltóbillentyű, mely a (92) tengely körül forgatható (91) emeltyűhöz van erősítve, a (100) nyomókarral 5 van csuklósan összekötve, melynek másik vége a (99) hasítékkal van ellátva, amelynek végén a (100) kar a helytálló (102) tar.ón alkalmazott (101) csapon csúszik, illetve a csap körül kileng. A 10 (100) kar egy közbenső pontján a (18) betűkerékbeallító emeltyűnek (20) forgástengelyére nehezedik, amelyet a (98) agyazatban elrendezett (9b) rugó hatása alatt álló (95) dugattyúszerü rész felső is végén kiképezett (y3) villa VI.gy csésze támasz; alá, mi mellett a (96) rugó feszültsége akként van megszabva, hogy a (IS) betűkerékbeállító emeltyű rendes működtetése közben a (96) rugó a (20) 20 tengelyt a maga helyzetébein megtartja, vagyis a (95) dugattyú a (96) rugó ellenében csak a váltóbillentyű működtetésével nyomható le, ahol is azonban a rudazat löketei, illetve áttételi viszonyai 25 akként vannak megállapítva, hogy a,z átváltás nem kíván nagyobb erőt, mint az egyéb billentyűk működtetése. Tisztán mechanikai megoldás esetén, amikor is azonban szintén elkalmazhat-30 juk a billentyűnek az elektromos megoldással kapcsolatban ismertetett üreges tokszerű alakját (természetesen kontaktusok nélkül) és pedig a (71) közös ütköző-rúdd?l kapcsolatban, mely az 35 emeltyű leütési mélységét határolja, azt a feltételt, hogy a billenthető papírtartó hengerrel való nyomtatás minden előzetes műveletnek, tehát egyúttal a váltásnak megtörténte után következhessék 40 cs:k be, a 17. és 18. ábra szerinti foganatosítási alaknál akként teljesítjük, hogy a váltás a (14v) váltóbilleni;yű löketének már egy tört része után pl. a löket fele útjának elérésekor megtörténik, 45 míg a váltóbillentyű löketének többi része alatt csak oly művelet, pl. valsmely rugó összenyomása megy végbe, mely a megtörtént váltást már nem befolyásolja. Evégből a (95) dugattyút a (98) ágya-50 zatnak megfelelően kiszélesített felső részében járó (94) vastagít ássál vagy gyűrűvel látjuk el, mely — miként SLZ di 17. ábrán jelezve van — a (14v) váltó billentyű (a) nagyságú löketének fele útja, r.j tehát az löket elérése alkalmával a (98) ágyazatban kiképezett (97) határoló felülethez ütközik. Ebben a pillanatban, minthogy a (100) nyomókam:k a (20) tengellyel érintkező része tovább nem süllyedhet, a (14v) váltóbillentyű 60 ellenében tovább mozog lefelé, a 18. ábrán külön feltüntetett szerkezet jut érvényre, mely szerint a (100) nyomókarnak emlí -tett (99) hasítékávrl kapcsolódó (101) csap most nem helytállóan, hanem a (95) 65 dugattyúhoz hasonló (de ütköző nélküli) (103) dugattyún van alkalmazva, mely a helytálló (102) tartó felső részének üregében a (104) rugó ellenében felfelé szorítható; a (102) tartó felső része a feltün- 70 tetett módon ferdén van kiképezve, ahol is a ferde vezeték tengelyvonala a (18) emeltyű (20) forgáscsapjának felső felületéből, mint görbületi középpontból vont ív érintője. Más szóval a (94) gyűrűnek 75 a (97) felülethez való ütközése alkalmával a (100) nyomókarnak a (20) tengelylyel érintkező része, mialatt a (20) tengelyhez szorul és azt lenyomva tartja, annak palástján a (104) rugó ellenében 80 kissé legördül. A (104) rugó feszereje valamivel nagyobbra van megszabva, mint a (95) rugóé. A (102) tartó az írógép mellső falának belső felületére szerelhető, vagy pedig a (98) ágyazattal 85 egyesi theető. Hasonló módon alkalmazhatunk kétváltós berendezést is, amikor is mindegyik billentyűzet az imént leírthoz hasonló további váltóberendezést kap, csakhogy 90 ennek váltóemeltyűje még valamivel mélyebbre szorítja le a (18) betűkerékbeállító emeltyű (20) tengelyét. Ha kétváltós berendezést alkalmazunk, akkor tudvalevőleg lényegesen kevesebb számú billen- 95 tyűre van szükség, illetve egyenlő menynyiségű billentyű alkalmazása mellett sokkal több írásjel felett rendelkezhetünk, és végül a gép méretei lényegesen redukálhatok, ami egyúttal a gép egyes ruda- 100 zatainak kisebb és merevebb alakjához vezet. Egyébként azon feltétel teljesítését, hogy a különböző billentyűzetekhez tartozó váltóbillentyűknek esetleges egyidejű 105 működtetése esetén a nyomtatás csak akkor következzék be, ha a váltóbillentyűk mind pontosan le vannak nyomva, akként is elérhetjük, hogy a váltóbillentyűket, illetve azok emeltyűjét a 9. ábra kapcsán 110 ismertetett szerkezethez teljesen hasonló többszörös szerkezettel kombináljuk. Ha a (14v) váltóbillentyű tekintetében is a 11—14. ábrák kapcsán ismertetett elektromos megoldást választjuk, vagyis 115 a váltóbillentyű belsejében, valamint a