81186. lajstromszámú szabadalom • Vontatógép
— 3 — hornyához képest 180°-kal legyenek elfordulva. A gép esetleges oldallangéseinek csillapítása végett a (35) alváz mellső végén két-5 oldalt egy-egy (38) kengyel van elrendezve, amelynek függőleges fúratán a felső végén (54) biztosítócsavarral ellátott (39) vezetőcsap megy keresztül. A (39) vezetőcsap a (37) tengellyel áll összeköttetésben és kö-10 rülötte a (38) kengyel fölött a (48) tekercsrugó van elrendezve. A gép hátsó részén a (35) alvázra (46) vezetékek vannak szerelve, amelyek (41) kerekek (42) tengelyét hordó (43) csapágyak 15 vezetésére szolgálnak. A (43) csapágyak és ezzel együtt a (41) kerekek, csavar és csavarkerék, valamint (45) hajtóorsó segélyével felemelhetők a talajról, illetve a talajra lebocsáthatók. Az ismertetett berendezés 20 lehetővé teszi, hogy a gépet a (41) kerekek lebocsájtása után egyszerűen ezeken a kerekeken tovaszállíthassuk. A (34) vonórudak, melyekhez az (51) vonókorong rugalmasan van kötve, az (50) 25 csapon vannak a (35) alvázhoz kapcsolva. Ez az (50) csap lehetőleg messze a (11, 12) emeltyűk előtt és magasan van a (35) alvázra erősítve, mi mellett a (34) vonórudak hátra lefelé lejtenek, hogy a vontatásnál a 30 lefelé irányuló oldalerők a (36) kerekek, valamint a járművet felváltva alátámasztó (11, 12) emeltyűk tapadását fokozzák. A feltüntetett kiviteli alak szerkezeti kiképzése esetről-esetre a követelményeknek 35 megfelelően módosítható anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege megváltoznék. Szabadalmi igények: 1. Gép vontatási célokra, jellemezve a hajtókerekeket pótló két, külön-külön két rész-40 bői álló emeltyű által, amelyek a gép hátsó részén harántfekvő tengely közepén egymáshoz lehetőleg közel lenghetöen vannak elrendezve. 2. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli <15 alakja, jellemezve azáltal, hogy a két részből álló lengő emeltyűknek úgy behajlítására, mint kiegyenesítésére hátramenéskor a jármű súlyát hordó merev rudak szolgálnak. 50 3. Az 1. és 2. igénypontban védett jármű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a két részből álló emeltyűk számára való haránttengelyen hasábok vannak elrendezve, amelyek a gép keretére szerelt tartókban függélyes irányban rugalmasan 55 eltolódhatnak. 4. Az 1—3. igénypontokban védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a két részből álló emeltyű felső emeltyűrésze a függélyes helyzetből nagyobb 60 szögtávolságra leng előre, mint hátra. 5. Az 1—4. alatt védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a mellső tengely és az alváz között ennek a tengelytől meghatározott mértéken túl való eltávo- 65 lodását korlátozó alkatrész van elrendezve. 6. Az 1—5. igénypontokban védett gép kiviteli alakja, jellemezve b, gép alvázára szerelt vezetékek által, melyekben kerék- 70 párt hordó tengely csapágyai fel- és lefelé mozgathatók, úgyhogy a kerekek felső, illetve alsó helyzetükben rögzíthetők. 7. Az 1—6. igénypontokban védett gép ki- 75 viteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vonóközegek a két részből álló emeltyűktől lehetőleg messze elől és a gép alvázának lehetőleg magasan fekvő pontjához vannak kapcsolva, minek folytán a vonó- 80 közegek ezen ponttól hátra ferdén lelfelé lejtenek. 8. Eljárás az 1—7. igénypontokban védett gép működtető hornyainak előállítására, jellemezve azáltal, hogy a mintául válasz- 85 tott természetes járás egy teljes lépési periódusáról bizonyos számú pillanatfényképfelvételt készítünk és két-két központos kört közös sugarakkal a fényképfelvételek számával azonos számú egyenlő 90 részre osztunk, a comb és a lábszár meghatározott egy-egy pontjának az egyes felvételeken talált kilengési távolságát a függélyes iránytól előre és hátra, továbbá a lábszár megfelelő pontjának kilengési 95 távolságát a comb egyenes vonala mögé lemérjük és az így talált távolságok közül azokat, melyek a comb előrelengéseire vonatkoznak, kellően nagyítva a kisebbik kör osztópontján áthúzott sugarakra 100 centripetális irányban, a comb hátralengéseit mutatókat centrifugális irányban az osztópontokból kiindulva felvisszük, a lábszár megfelelő pontjának hátralengéseit mutató távolságokat a külső kör osztó-L 105 pontjaira centripetális irányban felviszszük és a mindkét rendű körre felvitt vonalak szabad végeit görbe vonallal összekötjük. 2 rajzlap melléklettel. Stádium- nyomda, Budapest.
