80955. lajstromszámú szabadalom • Tandemkerékpár

A hajtóláncok megfeszítésének lehető­ségét e mellett a kiképzés mellett is bizto­sítani kell. A példaképpen választott foga­natosításnál a (4) lánc megfeszítésére a közönséges kerékpároknál szokásos meg­oldást választhatjuk, melynél tehát a hátsó kereket a kerethez képest kissé hát­rafelé mozdítjuk el, miáltal a keréktáv megnövekedik, míg a mellső pedál tenge­lyére dolgozó ((j) lánc, mely kevésbbé van igénybe véve, egy kis (7) fogaskerék segé­lyével feszíthető meg, mely egy e célra a kerékpárvázba beépített (8) rúdon van megerősítve és kis elmozdulásokat vé­gezhet. A találmány szerinti tandemkerékpár egy további jellegzetessége abban áll, hogy az, az (1') pedál (10 és 10') vázrudak, a (9) nyereg és a (9') korinánykarok lesze­relése által egyszerű kerékpárrá alakít­ható át. A leszerelt nyereg helyébe esetleg tehertartó kosár, vagy más hasonló he­lyezhető. A kerékpár a találmányi gondolat kere­tén belül számos változatban képezhető ki, kiváltképpen a mi a hátsó agynak szerkezetét, a mozgások átvitelét és az egyéb konstruktív részleteket illeti. Szabadalmi igények: 1. Tandemkerékpár, melynél a hátsó pedál lazán van a hátsó kerék agyába be­építve és mozgása a mellső pedál ten­gelyére van átvezetve, melynek for­gása tetszésszerinti módon a hátsó ke­rék agyára van átvezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti tandemkerék­pár foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hátsó pedál a tenge- > lyére szorosan van felékelve ós e ten­gely egy hüvelyen van átvezetve, mely a hátsókerék agyában van elren­dezve, mely agy a mellső pedáltól kapja mozgását, míg a mellső pedál­tengelyre dolgozó hátsó pedálok egyike az egyik lánckerékkel van szorosan összekötve, vagy vele alkot egy darabot. 3. Az 1—2. igénypont szerinti tandemke­rékpár foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a hátsó pedálmoz­gás a mellső pedáltengelyre átvivő lánc feszítése egy kis feszítő fogas­kerékkel történik, mely vezetékben el­csúsztatható, míg a mellső lánckerék­ről a hátsó agyra hajtó láncnak meg­feszítése a hátsó keréknek ismert mó­don való elmozdítása, vagyis a kerék­távnak megnövelése által történik. 4. Az 1—3. igénypont szerinti tandem­kerékpár foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a hátsó nyereg és a hozzátartozó összes szervek leszerel­hetők, miáltal a tandemkerékpár egy­szerű 'kerékpárrá alakittatik át és a nyereg helyébe esetleg tehertartó ko­sár vagy más hasonló helyezhető. (1 rajzlap melléklettel.) Pallae nyomda. Badapeet.

Next

/
Oldalképek
Tartalom