80781. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos erővel hajtott propellerek indítására, üzemére és forgásirányuk megváltoztatására

Természetesen valamennyi szabályozó berendezést egyesíthetjük, úgy hogy a gépésznek csupán egy kézi kereket kell kiszolgálnia. Az egyenáramú és a váltakozó áramú mótor között továbbá a rajz szerint pl. az (n) oldható kapcsolást rendezhetjük el, nehogy oly esetben, ha huzamosabb ideig a menetsebességgel kell haladnia, a propellertengelyre szerelt váltakozó áramú mótor üres járásából eredő káros vesztességgel kelljen számolnunk. Mint az előadottakból kitűnik, a két rendszer akképen van egyesítve, hogy egymást előnyeikkel teljesen kiegészítik. Kis sebesség esetében, különösen a kikötés kisebb manővereiben, amidőn a sebességet pontosan be kell állítani, vagy valamely mozgást gyorsan vissza kell fordítani, az egyenáramú hajtás tökéletesen megfelel minden követelménynek. Ellenben nagy teljesítményt, aminőt a kollektorral többé nem uralnánk, a bevált és egyszerűen kezelhető rövidrezárt fegyverzetű forgó áramú motorral kommutáló részek nélkül viszünk át. A berendezés minden egyes részét a legnagyobb gazdaságossággal méretezhetjük, amely körülménynek igen nagy hordereje van a hajó akciósugarának vagyis azon sugárnak mértékére, arrelylyel írt körben a hajó akció képes, azaz amelynek központjából bármerre bizonyos útra kiindulva onnan még vissza térhet. Az erőgépeket, amelyek a generátorok hajtására szolgálnak, csak egy forgásirány számára szerkeszthetjük-, az á(vezérlésükre nincs szükség, ellenben a propeller fordulatszámának megforditá sára egyszerű kapcsolási manőver szolgál, amelyet szóval igen gyorsan végezhetünk. A. motorok' pólusszámát kellően megválasztva, a csavart nagy hatásfok kifejtésére aránylag kis fordulatszámmal hajthatjuk*, míg a generátorokat a saját hatásfokukra legelőnyösebb fordulat számmal lehet hajtani. Annyiból is nagy a berendezés üzembiztonsága. hogy erőltetett menetben, 3 — amidőn a 'kiszolgálp személyzet figyelmét amúgy is külső viszonyok befolyásolják, s gépeket egyáltalán nem kell kiszolgálni, míg kis sebességű menetben a szabályozásra aránylag kis készülékek, mint pl. mezőszabályozó stb. szolgálnak egyszerű kezelésben. A berendezés természetesen független a csavarok számától; többcsavaros hajtásnál nagy teljesítményben minden egyes csavar számára külön váltakozó áramú hajtó művet rendezhetünk el, az egyenáramú gépcsoportot ellenben úgy egyesíthetjük, hogy az egy-egy propeller számára szüksége^ egyenáramú generátorokat közösen hajtjuk egy erőgéppel. Szabadalmi igényeli: 1. Berendezés villamos erővel hajtott propellerek indítására, üzemére és forgásirányuk megváltoztatására, azzal jellemezve, hogy kis sebességben, mintegy menetsebességig, egyenáramú hajtó művet használunk, m<g nagyobb sebesség számára váltakozó áramú hajtást kapcsolunk hozzá. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés ki viteli alakja, jellemezve Leonardhajtással egyenáramú hajtómű gyanánt és rövidrezárt fegyverzetű forgó áramú motorral váltakozó áramú hajtás gyanánt. 8. Az 1. pontban igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyenáram ós a váltakozó áram fe jlesztésére szolgáló generátorokat külön-külön erőgép hajtja. 4. Az 1. pontban igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve Diesel-motor használatával az egyenáramú generátor hajtására és közös turbinával a váltakozó áramú generátor hajtá>a gyanánt. 5. Az 1. pontban igényelt berendezés kiviteli alakja, többcsavaros hajtómű számára, jellemezve az egyes csavarok egyenáramú generátorainak közös hajtásával, minden egyes csavar váltakozó áramú generátora számára pedig külön-külön hajtással. fl rajzlap molléklettel.) I Pallas nyomda, Budapest.