80752. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tengelyirányban egymás mellett fekvő kommutátorok felékelésére

Megjelent 192.3. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 80752. szám. VIIIg. OSZTÁLY. Berendezés tengelyirányban egymásmelleit fekvő kommutátorok felékelésére. SIEMENS-SCHUCKERT G. M. B. H. CÉG BERLIN-SIEMENSSTADTBAN A bejelentés napja 1920 november hó 19-ike. Németországi elsőbbsége 1919 szeptember hó 30-ika. Több egymás mellett elrendezett kommutátorral biró villamos gép esetén az egyes kommutátorok felhúzásánál nehézségek lépnek fel, mert ezek egymással szemben könnyen elhúzódnak. Ha minden egyes kommutátort külön feszítőcsap-csoporttal képezünk ki, akkor a felhúzást a helyszűke igen megnehezíti. Ezért valamennyi kommutátor részére csupán egyetlen egy csapcsoportot használnak akként, hogy hosszú csapokat vezetnek a szorító alkatrészeken (szorítóperselyeiken és szorítógyűrűkön) keresztül. A szorítóberendezés egyes alkatrészei pedig úgy vannak elrendezve, hogy a 'feszítőcsapok meghúzásakor valamennyi egymásmögött fekvő kommutátorhid egyszerre feszül meg. E berendezésnek az a hátránya, hogy, a feszültséget nem lehet fentartani. A hosszú csapok felhúzásakor a szerelő a feszülés mértékét megítélni nem képes és csapokat túlhúzza. Ha a kommutátor felmelegedik, akkor a csap kitágul. A lehűléskor azonban a csap nem tér többé vissza az eredeti hosszára, mint az .olyan csap, amely rugalmasságának határán belül vétetett csak igénybe, hanem kissé megnyúlva marad. Ennek következményeképpen a hidak a szorítószerkezeti részek között meglazulnak. A felsorolt hátrányokat találmány értelmében azáltal kerüljük el, hogy minden egyes kommutátorhid részére külön csapcsoportot használunk, a megfeszítést pedig fogaskerékátvitellel végezzük. A találmány tárgyának egy kiviteli alakját a csatolt rajzon keresztmetszetben és három egymásmelleit ágyazott kommutátor hosszmetszetében tüntetjük fel; az (a) mótortengelyen a három (bl), (b2), (b3) kommutátor van ágyazva, amelynek hidjait a (cl), (c2), (c3) szorítóperselyek és a (dl), (d2), (d3) szoritógyűrűk tartják össze. A hidak befogására, illetve megfeszítésére az (el), (e2) és (e3) csapok szolgálnak. A találmány szerint az (el) és (e2) csapok (fl) és (f2) anyái fogaskerekek gyanánt tannak kiképezve. E fogaskerekek hajtószerkezete gyanánt a (g) hajtókerék'szolgál, amely a (h) tengelyen van megerősítve. Az utóbbi egyik oldalán a (g) fogaskerék hajtása céljából (k) végével a (cl) szorítópersely (ml) gyűrűalakú nyúlványában van ágyazva, míg második ágyazás gyanánt az (n) persely szolgál, amely a (d3) szorítógyűrű (m3) gyűrűalakú nyúlványában van kiképezve. Az (m3) persely által kitöltött nyílás ugyanúgy, mint a (p) nyílás a (d2) szorítógyűrű (m2"> nyúlványában lehetővé teszi, hogy a hajtó fogaskereket a kulcstengelynek az (eí) csapok meghúzására való behelyezésekor keresztültoljuk. A kulcstengelyen egy (r) csavaranya van megerősítve, amelyre egy csavarkulcs helyeztetik a tengely elforgatása; céljából. A középső (b2) kommutátor (e2) csavarcsapj arnak meghúzására a (k) tengelyvégre egy perselyt helyezünk, amely a (d2) szorítógyűrű (m2) gyűrűalakú nyúlványának