80716. lajstromszámú szabadalom • Szivarkatöltőgép
Mejgelent 1923. évi március lió 14-én. MAGYAR KIRÁLYI jgHj SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80716. szám. X/c. OSZTÁLY. Szivarkatöltögép. MAY FRIGYES KERESKEDŐ ÉS BOJADGIEFF CRISTÖ MÉRNÖK GYÁROSOK BÉCSBEN, RÉSZBEN MINT TUSCHKA FRITZ GYÁROS BÉCSI LAKÓS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1920 november hó 26-ika. Ausztriai elsőbbsége 1919 augusztus hó 16-ika. Jelen találmány tárgya szivarkatöltő- I gép, mellyel a dohányt gyorsan és a leg- ' egyszerűbb módon hüvelyekbe tölthetjük. E célból egy tölcsérből egy részben nyitott csőbe töltött dohány forgattyú működtetése által egy a csövet elzáró és a fölösleges dohányt levágó szerv segélyével a. csőbe szoríttatik és azután egy dugattyú segélyével a töltőcső szabad végére tolt szivarkahüvelybe töltetik. A csatolt rajzon ezen gép példaképpeni kiviteli alakja az 1. ábrán a 2. ábra A—B vonala szerinti függélyes metszetben, a 2. ábrán az 1. ábra C—D vonala szerinti metszetben és a 3. ábrán az 1. és 2. ábrák E—F vonala szerinti metszetben van feltüntetve. A 4. ábra egy részlet függélyes metszete. A rajzon feltüntetett kiviteli példánál a bádogból vagy öntött vasból készült (a) tokban egy (b) tölcsér van beépítve, melybe a dohányt betöltjük. A tölcsér alsó vége egy ezen a helyen kb. keresztmetszetének egy harmadára nyitott (c) csőbe torkol, mely egyik végével teljes cső alakjában az (a) tok homlokfalán kiáll, úgy hogy a megtöltendő szivai'kaliüvelyek ezen csőre tolhatók, míg a másik csővégbe egy a (d) vasrúdon vezetett és az (e) emeltyű segélyével működtethető (f) csődugattyú nyúlik. Utóbbival a két párhuzamos lamellává hajlított (e) emeltyű azáltal van kapcsolatba hozva, hogy az összevágó (e') vezetőhasítékai mindegyikébe a csődugattyú egy vastagításában megerősített egy-egy (g) csavar nyúlik. Az emeltyű ezen vége a (c) cső felé mozgatt&tik, ha a (h) tengelyt, melyre az (e) emeltyű föl van erősítve, az 1. ábráin feltüntetett nyíl irányában forgatjuk. A (h) tengely forgása az (i) forgattyú segélyével közvetlenül forgatott (k) tengelyről vitetik át, amennyiben egy ez utóbbira erősített (1) kar az (m) hajtórúd segélyével egy a (h) tengelyre erősített (n) karral csuklósan van összekötve (3. ábra). Ha a (k) tengelyt a 3. ábrán feltüntetett nyil irányában forgatjuk, akkor az (1) kar az (m) hajtórúd segélyével az (n) kart és ezzel együtt a (h) tengelyt is az 1. ábrán feltüntetett nyil irányában húzza. A (c) cső magasságában ezzel párhuzamosan egy a cső
