80574. lajstromszámú szabadalom • Szállítókocsi nagyolvasztókhoz való lejtős felvonókhoz a beadagolandó anyagot tartalmazó vedreknek a felvonókötélre való felfüggesztését megkönnyítő berendezéssel

Megjelent lí)23. évi január hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI Yög SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80574. szám. V/f. OSZTÁLY. Szállítókocsi nagyolvasztókhoz való lejtős felvonókhoz, a beadagolandó anyagot tartalmazó vedreknek a felvonókötélre való felfüggesztését megkönnyítő berendezéssel. J. POHLIG AKTIENGESELLSCHAFT CÉG KÖLN-ZOLLSTOCKBAN. A bejelentés napja 1920 julius hó 7-ike. Ha nagyolvasztókhoz való lejtős felvonóknál a felvonópálya több pontján akarunk vedreket felvenni vagy letenni, akkor — mint ismeretes — a felvonópálya alsó végét vízszintes vagy közel vízszintes irányban vezetjük. Utóbbi esetben a vedreket szállítócsille a lefelé haladáskor természetesen nem szalad le önsúlya folytán a felvonópálya alsó végéig, hanem külön kötélhajtással kell azt a pálya vízszintes részén lefelé húzni. Ha el akarjuk kerülni ezt a kötélhajtást, akkor a felvonópálya alsó végét legalább is 15 fokií hajlással kell elhelyezni. A felvonópálya ilyen hajlása esetén azonban a vedrek letétele, illetve felvétele céljából eddig a vederfelfüggesztő kampónak vagy magának a vedernek függélyes irányú mozgást kellett adni, hogy a karapó a veder felfiiggesztőrúdjának fülét megfoghassa, illetve elereszthesse. Ezt a függélyes mozgást vagy a szállítócsillén levő vedeirtartó kötél mozgatásával vagy pedig a vedernek szállítókocsija segélyével való emelésével és sülyesztésével hozták létre. Az első esetben, a szállítókutyának vagy egy részének kibillentése céljából a felvonópályán vezetőberendezésekre volt szükség, míg a második esetben a szállítókocsit emelhető és siüyeszthető talplemezzel .kellett ellátni. A jelen találmány megmutatja az utat, hogy miképen lehet ugyanezt az eredményt sokkal egyszerűbb eszközökkel elérni. A találmány értelmében ugyanis a szállítókocsi talplemezének az a része, melyen a veder nyugszik, vízszintes tengely körül kibillenthetően van berendezve, úgy hogy a vedret alkalomadtán kissé ferdére lehet állítani. A veder ezen ferdére állításával felfiiggesztőrúdjának felső vége kedvezőbb helyzetbe jön a szállítócsille vedertartó kötelének felfüggesztő kampójához képest, úgy hogy ez a kampó most minden nehézség nélkül megfoghatja a vederfelfiiggesztorúd fülét vagy gombját. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája oldalnézetben vázlatosan van bemutatva. Itt (1) jelöli a vederszállítókocsi alvázát, melynek (2) talplemeze, a találmány értelmében a (3) vízszintes tengely körül kibillenthető. A (2) talplemezen nyugszik a (4) veder (5) felfüggesztőrúdjával. A (6) szállító- vagy felvonócsille a gyengén lejtő (7) felvonópályán gördül és reá — tetszőleges ismert módon — a (9)