80250. lajstromszámú szabadalom • Mindkét forgás irányában futó égési erőgép

Megjelent 269 i)22. évi december hó 18-án. MAGYAR KIRÁLYI jg|i|[ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80250. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Mindkét forgásirásban futó égési eró'gép. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG STUTTGART-UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1917 február hó 24-ike. Elsőbbsége 1916 február hó 7-ike. A találmány mindenfajta, kettős és egy- | szerű menetirányú jármű számára való, mindkét forgásirányban futó motorokra vonatkozik. A menetirány gyors változtatása céljá- | ból szükséges, liogy a motorok lehetőleg gyorsan legyenek reverzálhatók. Mivel az első sorban hadi célokra szolgáló kettős menetirányú járműveknél majdnem kizárólag nagy teljesítményű motorokat alkalmaznak, melyek kézzel nehezen indíthatók, a mótor számára célszerűen mechanikai indítószerkezetet rendeznek el, még pedig első sorban a szerkezet és a kiszolgálás egyszerűségére, továbbá arra való tekintettel, hogy fényszórók számára különben is kell elektromos áram, elektromos indítószerkezeteket. Mivel a jelen esetben a mótor két különböző forgásirányban kell hogy indítható legyen, a jelen találmány minden egyes forgásirány számára külön indítószerkezetet kontemplál, melynek egyike az egyik, másika pedig a másik forgásirány számára való. Ezek az indítószerkezetek tetszőleges rendszerűek lehetnek, pl. nyomóléggépek, rágós gépek vagy elektromos gépek, A csatolt rajz a találmány tárgyát elektromos indítógépekkel kapcsolatban vázlatosan szemlélteti. Az 1. és 2. ábrákban feltüntetett fogana-I tosítási alaknál mindkét indítógép a lendítőkerék ugyanazon oldalán van elrendezve. (i) a mótor (1. ábra), (2) a lendítőkerék és (3) a lendítőkeréken kiképezett fogazás, melybe a (4) és (5) indítógépeknek (2. ábra) (6) és (7) meghajtó fogaskerekei váltakozva bekapcsolhatók. Ebben az esetben az egyik indítószerkezetnek jobb-, a másiknak balirányban futónak kell lennie. A jobb- és balirányban futó indítószerkezet kiküszöbölésére ós azonos szerkezetű indítógépek alkalmazásának lehetővé tételére, a 3. ábra az indítógépek más elrendezését szemlélteti, ahol is íiz Ggyik. indítógél' a lendítőlieréktől jobb-, a másik pedig attól baloldalt van elrendezve. A 3. ábrában (1) a mótor, (2) a lendítőkerék, mely az indítógépek elrendezésének megfelelően két (8) fogazással van ellátva; ezen fogazásokba a két egyirányban futó (9) és (11) indítógép (10) és (12) meghajtó fogaskerekei váltakozva kapcsoltatnak be. A két azonos szer-