80248. lajstromszámú szabadalom • Kormányszekezett kettős menetirányú mótoros járművekhez

Megjelent 251 i)22. évi december hó 18-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 80248. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Kormányszerkezet kettős menetirányü mótoros járművekhez. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜBKHEIMBEN. A bejelentés napja 1916 julius hó 14-ike. EJjsöbbsége 1915 julius hó 3-ika. Az oly mótoros járműveknél, amelyek fordulás nélkül két menetirányban járhatnak, esetleg célszerű, lia. csupán a menetirányban mindenkor elő] lévő kerekeket használjuk kormánykerekek gyanánt, a hátúllévő kerékpárt pedig rögzítjük. Ha az ily kormányzást egyetlen kormányszerkezet felől foganatosítjuk, amely a szokásos módon • csavarkerékkel kapcsolódó önzáró végtelen csavarból vagy csavaranyában járó csavarorsóból áll, úgy külön kapcsolószerkezet szükséges a mindenkor használandó kormányrudazatnak fiz önzáró kormányszerkezettel való összeköttetésére. Az ily kapcsolószerkezetek megbízhatatlanok, ha automatikus működtetésre vannak berendezve és könnyen [adhatnak hibákra okot, ha működtetésük kézzel történik. A jelen találmány már most ezen hátrányokat azzal küszöböli ki, hogy mindegyik kormánykerékpár számára egy-egy ihizáró kormányszerkezet van alkalmazva ás ezen kormányszerkezetek beállítására térbelileg összeépített működtető elemek szolgálnak, úgy hogy a jármű kormányzása mindkét mentirány számára egyetlen hely felől történik. Ennek lehetővé tétele céljából az önzáró kormányszerkezetek működtető elemeit különböző módon képezhetjük ki, illetve rendezhetjük el. így pl. két, a különálló kormányszerkezetek beállítására szolgáló kormányorsót koncentrikusan, az egyiket a másikban forgathatóan rendezhetünk el és emellett azok önzáró végtelen csavarok és esavarkerék-Kzektorok segélyével befolyásolhatják a két egymástól elkülönített kormányrudazatot. A két kormányorsót azonban egymás mellet is rendezhetjük el és azokat, pl. rézsútosan álló kormánykerekek és kúpkerékátvitel segélyével forgathatjuk. A kormányorsóknak egymás mellett való elrendezése esetén az orsókat különböző magasságban fekvő horniokkerekekkel is láthatjuk el és a szükséges forgatást közöttük elrendezett kézikerekes orsótól kaphatják, amelyen egy homlokkerék tolható el tengelyirányban, úgy hogy az utóbbi, vagy az egyik, vagy a másik kormányorso homlokkerekével jut kapcsolatba. Végül a két kormányorsónak egymás melletti elrendezése esetén ezek között egy kézikerekes orsót forgathatóan és haránttengely körül kilengethetően is elrendezhetünk. Ezen kézikerekes orsón már most fogaskerék rendezendő el, akként, hogy