80245. lajstromszámú szabadalom • Acélhenger főként robbanó mótorokhoz

Megjelent 1922. évi december hó 18-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80245. szám. Vd/e. OSZTÁLY. Acélhenger, főként robbanó mótorokhoz. DAIMLER-MOfOREN GE SELLSCH A FT CÉG UNTERTÜR K H EIMBEN. A bejelentés napja 1916 március hó 30-ika. Elsőbbsége 1915 április hó 26-ika. Jelen találmány tárgya acélhenger, főként robbanó motorokhoz, melynél a hengerfedél a hengertest hűtőterétől elkülönített hűtőtérrel hír. A találmány a hengerfedél és a hengertest közötti összeköttetésre vonatkozik. Ezt az összeköttetést a hengerfedél hűtőtere számára való zárófedél létesíti azáltal, hogy a zárófedél egyrészt a hengertesthez támaszkodik és másrészt a hengerfedélhez csatlakozik és mindkét részt összehúzza. A hengerfedél célszerűen belül van a henrrertesthe beépítve, úgy hogy az exploziónyoniás a két rész közötti tömítőfelületeket egymáshoz szorítja. A tömítőfeliiletek fcúpalakúak vagy más módon is lehetnek kiképezve. A csatolt rajzon a találmány tárgyakét példakép vett kiviteli alakjában van fölt iintetve. A íb) hűtőtérrel biró (a) hengerfedél a ic) hengertesttől el van különítve, mely utóbbinak (e) hűtőterét a külső (f) köpeny veszi körül. A hengerfedél és a hengertest (d) kúpfelületekkel vannak egymásra köszörülve és a. hengerfedél belülről van a hengerbe behelyezve. A hengerfedél (b) hűtőterét felül a (g) fedél zárja el, mely a hengerfedél középső részére van csáváról va és kívül a hengertest kúpfelületéhez támaszkodik. A (g) zárófedél becsavarása által az (a) hengerfedél erősen odaszorul a (c) hengertesthez, úgy hogy (d)-nél jó tömítés létesül. Az összeköttetés ekkor tehermentesítve van, minthogy az exploziónyoniás a hengerben a kél kúpfelület (d)-nél egymáshoz szorítja. A hengerfedél (b) hűtőtere és a hengertest (e) hűtőtere (I,) furatok útján közlekednek egymással. Hzek a furatok külön csővezetékekkel is helyettesíthetők. A két ábrázolt kiviteli alak csak abban tér el egymástól, hogy az egyik esetben a hengerfedél a hengertest kúpos karimájához fekszik, míg a másik esetben a hengerfedél van ily kúpos karimával ellátva, mellyel az a hengertest kúpos 'kiesdjtergályozásába belefekszik, , A kúpos felületek által való tömítés célszerű, minthogy ezáltal a hengerfedél és a hengertest között jó központosítást, érünk el. De lehet természetesen más tömítőfelületeket is alkalmazni. Szabadulni i igények: 1. Acélhenger, főként robbanó mótorokhoz, azáltal jellemezve, hogy a henger