80239. lajstromszámú szabadalom • Mótoros hajtású vontatógép, főként talajművelőgépeken, jégen járó járművek és effélék számára

sarukkal együtt felváltva felemeltetnek és sülyesztetnek, úgy hogy a (24) kapaszkodó-körmök a talajba nyomatnak és ebből újból kiemeltetnek. Az 1. ábra azon helyzetet tünteti fel, melynél a két középső (16) toknak végnélküli (15) fogasrudai éppen a legalsó állásba jöttek és a (21) sarúknak (24) kapaszkodó-körmei a talajba nyomattak. A két középső (16) tokhoz tartozó (10) fogaskerekek ebben a helyzetben az I nyíl irányában kezdenek mozogni, minthogy a hozzájuk tartozó végnélküli (15) fogasrudak felső fogain legördülnek. Ha már most a (10) fogaskerekek az 1. ábrán szaggatott vonallal feltüntetett helyzetbe jutottak, mely esetben fel kell tételeznünk, hogy a vontatógép megközelítőleg a végnélküli (15) fogasrúd hosszával mozgott előre, a két középső (16) tok emelése veszi kezdetét, minthogy a végnélküli (15) fogasrudak a (10) fogaskerekek baloldalán előbb felfelé, azután pedig előre mozgattatnak el. Mihelyt a (15) fogasrudak a mellső végállásba jutottak, a (10) fogaskerekek jobboldalán lesülyednek, hogy az 1. ábrán teljes vonallal feltüntetett helyzetbe jussanak és a fentiekben leírt mozgás vegye újból kezdetét. Azáltal, hogy a (16) tokok egymáshoz .képest eltolva vannak elrendezve, azáltal továbbá, hogy mindenkor két-két ily tok működik együtt, a bemutatott foganatosítási alaknál elérjük, hogy mindenkor egy pár (21) sarú) (24) kapaszkodó-körmei hatolnak a talajba. Egy további saru pár az ellentétes helyzetet, míg a harmadik sarupár a közbenső helyzetet veszi fel. Ily módon elértük, hogy a kapaszkodósaruk felváltva dolgoznak, miáltal lehetővé tettük, hogy nagy terheket kis erőfogya'sztással és kis súlyú géppel vontassunk. Megemlítendő végül, hogy a berendezésnek lényeges előnye abban áll, hogy a kapaszkodó-saruknak (24) kapaszkodókörmei működés közben mindenkor függőlegesen vagy megközelítőleg függőlegesen nyomatnak a talajba és ugyanígy emeltetnek abból ki, miáltal rögöknek hozzátapadása elkerültetik. A (21) kapaszkodósaruknak rugalmas felfüggesztése, valamint a (16) tokoknak a (25) rudakkal való rugalmas összeköttetése végül lökéseknél és rázkódtatásoknál az egész szerkezet működő részei között rugalmas kiegyenlítődést eredményez. Szabadalmi iyények: 1. Motoros hajtású vontatógép főként talajművelő gépek, jégen járó járművek és effélék számára, melynél a hajtómotort hordozó állványban vezetett két vagy több kapaszkodóláb vagy tolóláb egy mángorlómű segélyével egy helytállóan ágyazott hajtókerék körül ide-oda, valamint fel"- és lefelé haladó mozgást végez, jellemezve azáltal, hogy a (10, 15) mángorlómű Végnélküli (15) fogasrúdja fent és lent egyenes fogasrúd alakjában van kiképezve, és egy (25) vezérlőrúd segélyével megközelítőleg egyenesben van vezetve, úgy hogy a (25) kapaszkodó- vagy tolólábak minden egyes körülmozgásakor a talajba lehetőleg hosszú és hatásos kapaszkodás áll elő. 2. Az 1. igénypontban védett vontatógép, jellemezve azáltal, hogy a (21) kapaszkodó- vagy (tolólábak egy-egy a (10, 15) mángorlómüvet felvevő (16) tokon csuklósan vannak felfüggesztve és a haladás irányában (22) ütközőkhöz rugalmasan vannak hozzászorítva. ?>. Az 1. és 2. igénypontban védett vontatógépnél a fogasrudak fogainak tehermentesítésére szolgáló berendezés, jellemezve azáltal, hogy a hajtó (10) fogaskerék egy kerek (18) tárcsával van ellátva, mely a (15) fogasrúddal párhuzamos esúszópályán vezetődik, melyet egyrészt egy a (15) fogasrúddal és a