80146. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépeknél a befúvási levegőt szolgáltató kompresszorok teljesítményének növelésére

2. ábra olyan gépet ábrázol, amelynél egy munkahenger van és a kompresszor a munkahenger fölött, ennek tengelyében fekszik. A 3. ábraban látható kéthengeres gépnél a kompresszorhenger a munkahengerek között van elrendezve és a kompresszor dugattyúja húzásra van igénybe véve. A 4. ábra ugyancsak két munkahengeres gépet tüntet fel, amelynél a kompresszorhenger a munkahengerek fölött van elrendezve és dugattyúja húzásra van igénybe véve. Az 5. ábra fokozatosan működő dugattyúnak egyik kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábrában (1) a munkahenger, (2) a kompresszorhenger és (3) a közös forgatytyútengely. A (3) forgattyútengely forgattyúcsapjai egymáshoz képest 180 fokkal vannak elállítva, úgy hogy mindkét dugattyú ugyanazon időpontban jut ugyan holtpontba, azonban azok egymáshoz képest ellenkező irányú mozgást végeznek. Ha a munkahenger lengő részeinek (dugattyú, hajtórúd) súlyát olymódon választjuk meg, hogy a kompresszorhenger azonos részeivel egyensúlyban vannak, akkor a gépnél a tömegerők ki vannak egyenlítve. Ezen tömegerők által előidézett forgató nyomatékok kiegyenlítése részben a forgattyútengelyeken alkalmazott (4) ellensúlyok útján érhető el, amelyek esetről esetre ellenkező értelemben ható forgató nyomatékot eredményeznek, mint a gép dugattyúi. Az említett eredményt azonban azáltal is elérhetjük, hogy a két henger hossztengelyének egymástól való távo fságát lehetőleg kicsinyre választjuk. Ha a kompresszorhenger alsó részét a munkahengerrel az (5) csővezeték útján kötjük össze, úgy hogy a nyomáslöketek végei esnek egybe, akkor a sűrített levegő közvetlenül a munkahengerbe vezethető. A 2. ábrában az (1) kompresszorhenger a (2) munkahenger fölött van elrendezve és ezzel a (3) csővezeték útján áll összeköttetésben. A forgattyútengely háromszor van meggörbítve, mimellett a két külső görbület csapjai az (1) kompresszorhenger (5) vonórúdjainak és a belső görbület a (2) munkahenger (6) tolórúdjának működtetésére szolgálnak. Ha a két henger lengő tömegeit egyenlő nagyra választjuk, akkor a tömegerők teljesen ki vannak egyenlítve. Ezen kiviteli alaknál tömegnyomatékok fel nem léphetnek, mert a hengerek hossztengelyei egybeesnek. A kompresszor dugattyúlöketének és átmérőjének kellő megválasztása mellett a legnagyobb sűrítés pillanatában a kompresszordugattyúra ható nyomás ugyanolyan nagy lehet, mint az ugyanezen időpontban a munkahenger dugattyúfelületeire ható nyomás. Minthogy ez a két nyomás ellenkező irányban hat, ennélfogva a forgattyútengely csapágyaira nyomóerők nem hatnak. A 3. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál az (1) és (2) munkahengerek között a (3) kompresszor A-an elrendezve. A (4) forgatytyútengely háromszor van meggörbítve és a dugattyúk olymódon működtetnek, hogy a munkahengerek dugattyúi mindig ugyanazon irányban, ellenben a kompreszszorhenger dugattyújához képest ellenkező irányban mozognak. A kompresszor dugattyíija lépcsősen van kiképezve oly célból, hogy azt az (5) hajtórúd különös egyenes vezeték nélkül ugyanolyan módon működtethesse, mint az (1) és (2) munkahengerek dugattyúit. A levegő sűrítése a kompresszorban azonban a feltüntetett kiviteli alaknál nem történik fokozatosan, mert a kompresszorhenger felül nyitott. A (3) kompresszor a (6) és (7) csővezetékek útján az (1) és (2) munkahengerekkel olymódon áll összeköttetésben, hogy mind a három hengernél a nyomáslöketek vége mindig egybeesik, tehát a levegő forró állapotban juthat a munkahengerekbe. Minthogy a munkahengerek dugattyúit terhelő nyomás ellenkező értelemben hat, mint a kompreszszor dugattyúját terhelő nyomás, ennélfogva a legnagyobb sűrítés pillanatában a forgattyú tengelyre' csak a nyomáskülönb-I sőg hat és ennek megfelelően annak csapágyai csekélyebb mértékben vannak igénybe véve. Ezen kiviteli alaknál is előnyös. ha a kompresszorhengerekben fellépő