80142. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fonográfokon és hasonló készülékeken a kezelés megkönnyítésére

tengely megvékonyított része és á (13) tárcsa furata között is elegendő szabad játék van hagyva. Ha már most a (7) csapágyat lecsappantjuk, akkor a (10) tengely a (4) dobbal együtt kissé lesüllyed, miként ez a 6. ábrán eredményvonalakkal fel van tüntetve, a teljes leesést azonban ekkor a most érvényesülő középcsapágy azáltal akadályozza meg, hogy a megvastagított (12) tengelyrész a (13) tárcsához támaszkodik. Az oldalsó (6 és 7) csapágyak nyeregszeges csapágyak gyanánt vannak kiképezve, úgy hogy a (7) csapágy felcsappantásakor a (10) tengelynek a kívánt helyzetbe való pontos beállítása biztosíttatik. A (11) középcsapágy egy (14) állvány segélyével a felső (3) lapon van megerősítve. A (14) állványon kívül a hengerdob (15) hajtókereke van elrendezve, melynek forgatása a (2) hajtóműről a (16) szíj- vagy zsinórhajtás segélyével történik. A (15) hajtókerék és a (11) középcsapágy között egy (17) fogaskerékmű van elrendezve, meiy a forgó, mozgást a hangszelenéék ágyazására szolgáló" szánka mozgatószerkezetére viszi át. A (18) írószelence a beszédnek az (5) hengerbe való bekarcolására, míg a (19) szelence a beszéd visszaadására vagy meghallgatására szolgál. Ezen szelencék berendezése magában véve ismeretes, minthogy kivitelük ugyanolyan, mint a fonográfoknál, telefonográfoknál és diktálókészülékeknél használatos szelencékké. Csupán annyit említünk meg, hogy a (18) hangszelence egy (20) írótűvel van ellátva, mely alkalmas arra. hogy a hanglemeznek a beszéd következtében előidézett rezgéseit az (5) hengerbe bevésse, míg a (19) hangszelence (21) írótűje akként van kiképezve, hogy a midőn az (5) hengeren létesített barázdákban mozog, a (19) hangszelence hanglemezét oly rezgésekbe hozza, melyek a beszédet visszaadják. A két (18 és 19) hangszelence egymáshoz képest derékszögben az (5) henger akként van elrendezve, hogy ezen henger a képezett szög szárain bel ül fekszik. Célszerűnek mutatkozik, hogy a visszaadó (19) szelen- l cét az (5) henger fölött rendezzük el, mígJ a (18) felvevőszelencét az (5) hengertől! oldalt. Mindkét (18 ós 19) hangszelencoB egy közös szánkán van elrendezve, mel« tudvalevőleg arra szolgál, hogy a hangszeS lencéket a henger körülforgásának meg* felelően ezen henger mentén vezesse. A szánkavezeték a következőkép va iM összeállítva: Az (5) hengerrel párhuzamosan egy (22B cső van elrendezve, melyben egy finoinB csavarmenetekkel ellátott (23) orsó vaifl ágyazva. Utóbbit a (17) fogaskerékműi tartja forgásban. A tülajdonképeni száifl kát két (25) oldalrész alkotja, miket eg J (24) hüvely tart össze. A két (25) oldal réH között egy (20) kengyel van ágyaz\® melyen egy (28) csavaranyadarab van efl rendezve, mely a szánka és a (23) csavai" orsó közötti kapcsolat létesítésére szolgál. Hogy a (28) csavaranyadarab és a (2« csavarorsó közötti kapcsolat létre jöhessen* a .(22) cső csavaranyadarab működési kör J zstében egy (29) hosszhasítékkal van elJ látva, melyen a (28) csavaranyadarab al a szánka minden egyes állítása alkalmával] alulról keresztülnyúl. A szánka és (23) orsói közötti kapcsolatot azáltal hozzuk létrej hogy a (26) kengyelt az alábbiakban i J mertetett módon felfelé nyomjuk, míg (28) csavaranya darab a (23) orsó csavarmeneteivel kapcsolatba jön. A szánkának a (22) csövön kívül egy második vezetése is van, mely a (30) rúdból áll. A hangszelencék beállítására, illetőleg azon célból, hogy a mindenkori üzemi állapotnak megfelelően vagy a (18) felvevőszelence, illetőleg ennek (20) irótűje vagy a (19) visszaadószelence, illetőleg ennek (21) írótűje érintkezzék az (5) hengerrel, a szánkán egy (31) csúszka van elrendezve, melyben egy fel- és alácsúsztatható (32) tolóka foglal helyet. Ezen (32) tolókán a hangszelencék (33) tartója van megerősítve, mely az (5) henger fölött a (19) visszaadó, szelencét, az (5) hengertől oldalt pedig a (18) felvevőszelencét hordja. A hangsze-