79994. lajstromszámú szabadalom • Benzinóra
képest excentrikusan van ágyazva és a tokban elrendezett (6) elzárógyűrűvel van lefödve. A (7) rugótokban foglal helyet a zsinórkorongot visszaforgató spirális rugó, mely célból a rugó egyik (8) vége a tokban, másik vége pedig a zsinórkorong (9) tengelyének egy hasi tékában van rögzítve. A (9) tengelyen van elrendezve a meghajtó (10) fogaskerék is, mely a beállítható és rögzíthető (11) fogaskerékbe kapcsolódik, mely utóbbi megfelelő áttétellel forgatja ;i mutató tengelyére ékelt (12) kereket. A (11) fogaskerék beállítása a (14) platinán (13) csavarokkal rögzített (15) sínek segélyével történik. A 3. ábrában a (14) platina külön van kirajzolva, a (11) átviteli fogaskerék számára való (15) sínnek abban a helyzetében, melyben a mutató tengelyére ékelt más (12') fogaskerékre történik a (16) fogaskerékről való átvitel, amikor is más merülési mélységnek megfelelő, más áttételt kapunk. Azáltal, hogy valamennyi (11, 12) hajtókerék és a mutató a (14) platinán van elrendezve, az óra szétszerelése egyszerűvé válik. A (12) fogaskeréknek (12'> fogaskerékkel való kicserélése céljából a (14) platinát nem kell szétszerelnünk, hanem a (16) kengyel lecsavaró! ása után csupán a (12) fogaskereket kell levennünk és a (12) fogaskerékkel helyettesítenünk, egyidejűleg pedig a (11) fogaskereket a (13) csavarok lazítása és a (15) kengyel eltolása által újból kell beállítanunk. Hogy megakadályozzuk a (17) mutatónak a 0-helyzeten túl való lengését, a (12) fogaskeréken (18), illetve a (12') fogaskeréken (18 ) pecek van elrendezve, mely a (14) platinán bizonyos játékkal rögzített (19) fogóba ütközik és ezáltal a mutatót a 0-helyzetben rögzíti, úgy hogy a spirálrugó által történő visszavezetésekor nem lenghet ezen 0-helyzeten túl. Szabadalmi igények: 1. Benzinóra, különböző merülési mélység szerint beállítható forgó mozgású mutatóval, jellemezve azáltal, hogy a mutató meghajtására való zsinórkorong excentrikusan van a benzintokban ágyazva és egy, egyúttal a mutatómeghajtás számára való platinát hordó fedővel van burkolva. 2. Az 1. alatti igényben védett benzinóra foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (5) zsinórkorong számára való fedőgyűrű platináján az (1) benzinóratokkal koncentrikusan ágyazott (.17) mutatót az (5) zsinórkoroní? tengelyén elrendezett (10) hajtókerék röl beállítható (11) segédfogaskerék és a mutató tengelyére ékelt (12) fogaskerék hajtja meg. 3. Az 1. alatti igényben védett benzinóra foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (11) ós (12) hajtóműkerekek egy a zsinórkorong fedőgyűrűjén rögzített (14) platinán külön levehetően vannak elrendezve, úgy hogy a (12) mutatófogaskerék kicserélésével és a (11 ^ segédfog'askerék megfelelő beállításával az áttételi viszony a merülési mélység szerint szabályoztatik. 4. Az 1. alatti igényben védett benzinóra foganatosítási alakja, jellemezve azáltal. hogy a (12), illetve (12') mutatófogaskereken (18, 18') pecek van elrendezve, mely a mutató 0-állásában a platina (19) fogójába kapcsolódik, miáltal megakadályozzuk a mutatónak a 0-álláson túl való kilengését. rajzlap melléklettel.) l'ailas nyomda, Budapest..
