79882. lajstromszámú szabadalom • Többhengeres szivattyú vagy kompresszor a munkahengerek közvetlen meghajtásával

Megjelent 1922. évi november Iió 20-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79882. szám. Vd/l. OSZTÁLY. Többhengeres szivattyú vagy kompresszor a munkahengerek közvetetlen meghajtásával. «LIEBRA» MOTORENGESELLSCHAFT M. B. H. BÉCSI CÉG MINT BRANDL JÁNOS MÉRNÖK BÉCSI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1918 julius hó 20-ika. Ausztriai elsőbbsége 1917 szeptember hó 22-ike. A találmány tárgya oly szivattyúkra vagy kompresszorokra vonatkozik, melyeknél a szállítóhengereket a munkahengerek (gőzhengerek) közvetetlenül hajtják, mimellett a két henger közös dugattyúrúdját a vezérmű hajtására használjuk fel. A találmány lényege abban áll, hogy az ilynemű többhengeres szivattúnál vagy kompresszornál nagyobbszámú összetartozó munka- és szállítóhenger konaxiálisu körben van egy a hengerekkel párhuzamos tengely körül elrendezve, még pedig a munkahengerek váltakozva az egyik és másik oldalon fekszenek úgy, hogy mindegyik oldalon munka- és szállítóhengerek váltakoznak, miáltal az egész gépben a nyomások kiegyenlítődnek. Ha az egymásután következő hengerpárokat a löketek sorrendjében dolgoztatjuk, úgy ez azon előnnyel jár, hogy a gép minden helyzetben megindulhat és ha a gép mindegyik oldalán az összes munka-és szállítóhengerek a közeg számára közös hozzá- és elvezetéssel vannak ellátva, úgy a szélkazánt megtakaríthatjuk, mert a löketsorrendben dolgozó hengerek az egyenletes szállítást biztosítják. Mindegyik gépoldal összes ipunka- és szállítóhengerei egy-egy közös tolattyúval vezérelhetők és az ezen célra szolgáló forgó tolattyút a dugattyúrudak pl. egy a dugattyúkkal párhuzamosan, a gép középtengelyében ágyazott és ferde kigörbítésén az összes dugatytyúrudak által támadott imbolygó tárcsát hordó tengely közvetítésével hajthatják. Azonban a forgó tolattyiik hajtása más módon is történhetik. A mellékelt rajzban a találmány szerinti gőzszivattyú példaképeni megoldási alakja van feltüntetve. 1. ábra a gép axiális metszete. 2. ábra az I—II vonal szerinti keresztmetszet. 3. ábra a III—IV vonal szerinti keresztmetszet. 4. ábra az V—VI vonal szerinti keresztmetszet. 5. ábra a VII—VIII vonal szerinti keresztmetszet. Az (M) munkahengerek és az (N) szállítóhengerek együtt konaxiális henger-