79863. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű négyütemű égési mótorok számára

beszivatására pedig a (7, S) nyílások szolgálnak, melyek pl. a gép tokiának íirös terébe vezetnek, hogy a tok a beszivatásnál keletkező zajt tompítsa. Az első löketnek végén az alsó végállásába eljutott (1) dugattyú felett vákuum van vagy az a kis nyomás uralkodik, melyet az égési anyagnak a vákuumban ismert módon végzett elporlasztásához szükséges levegő létesít. Minthogy a (4) vezérdugattyú a (7, 8) légbevezető nyílásokat nyitja, a levegő a (7) nyíláson át nagy sebességgel áramlik be a hengerbe. Ez a nyílás az (1) dugattyú felfelé irányított löketének egy része alatt is nyitva marad, hogy a henger levegővel teljesen megteljék. A kifúvató nyílásokat-a (4) vezérdugattyú elzárja. A kompresszió-löketnek végén a (4) vezérdugattyú (2. ábra) a kifuvató nyílásokat zárva tartja és az elégésnél fellépő nyomás a (4) vezérdu gatty ú ra ennek harántirányában hat, tehát az igen nagy felületen felfekvő (4) vezérdugattyúra ennek mozgását károsan befolyásoló hatást nem gyakorol. A kifúvatásnak kezdetén a (4) vezérdugattyú (3. ábra) a (6) kifúvató nyílást nyitja, amikor is az (1) dugattyúnak forgattyúja a dugattyú alsó végállásának megfelelő állásától még 45° távolságban van. A (4) vezérdugattyú (4. ábra) a (6) kifúvató nyílást a kifúvató löketnek végén zárja, amikor az (1) dugattyú a felső végállásban van. Az (1) dugattyúnak szívó lökete alatt (5. ábra) a henger teljesen zárva van és a lefelé mozgó dugattyú vákuumot létesít maga mögött. A vezérdugattyú az ismert tömítő gyű rűkkel van felszerelve. Szabadalmi igény: Vezériníí négyütemű égési motorok számára, melyeknél a légbevezető nyílást a beszivató löketnek végén a motor dugattyúja nyitja, jellemezve egy, a kifuvató löketnek végén az égési termékeknek a légbevezető nyíláson át való kiáramlását meggátló vezér dugattyú által. (1 rajzlap melléklettol.) N Pnllas nyomda. Budapest.