79863. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű négyütemű égési mótorok számára

Megjelent 1ÍÍ552. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 7986B. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Vezérmű négyütemű égési motorok számára. BELLEM LOUIS HENRY LIBERT TECHNIKUS ASNIÉRESBEN. A bejelentés napja, 1914 január hó 2-ika. Elsőbbsége 1913 január hó 3-ika. A jelen találmányt vezérmű képezi oly négyütemű égési motorok számára, melyeknél az égési levegőnek beszívatása csak az első vagyis a szívó löketnek végén történik. Az ily motoroknál az égési levegőnek beszívatásara vagy egy, az eléerető térbe vezető, vezérelt szelep vagy egy, a dugattyú által első löketének végefelé nyitott nyílás szolgál. Az utóbbi elrendezés oly szerkezetnek alkalmazását követeli meg, mely ezt a nyílást a kifuvató löketnek végén elzárja, nehogy ekkor azon át égési termékek távozhassanak. Ezen légbevezető nyílásnak elzárására az ismert vezérműveknél egy szelep szolgál, mely vagy önműködő vagy vezérelt szelep gyanánt van kiképezve. Ha a szelep önműködő szelep gyanánt van kiképezve, a szelep, légritkítás hatás alatt, abban a pillanatban nyílik, amelyben a dugattyú a légbevezető nyílást elhagyja és a kifúvatás megkezdődésénél záródik, míg, ha a szelep vezérelve van, a szelep csakis a beszívatás alatt van nyitva. A szelep az égési termékeknek kiáramlását mindkét esetben meggátolja. A légbevezető nyílásnak elzárására záró dugattyúnak alkalmazása, valamint a lég bevezető nyílásoknak a gép tokjának űröe terével való összekötése is ismeretes; az égési termékeknek távozását a légbevezető nyíláson át a tokban uralkodó ellennyomás gátolja meg. Mindezen ismert vezérműveknél külön kifuvató szelepnek alkalmazása szükséges. A jelen találmányt képező vezérmű ezen ismert vezérművekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a kifúvató szelepet és a légbevezető nyílást elzáró szerkezetet egyetlen dugattyú helyettesíti, melyet egy, a főtengely sebességének felével egyr

enlő sebességgel forgó forgattyú működtet. Ezen vezérműnek egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van példaképen feltüntetve. Az 1. ábra a vezérművel felszerelt motornak vázlatos hosszmetszete. A 2—5. ábra a mótorhengernek és a vezérműnek négy vázlatos hosszmetszete, a gép egy körfolyamának négy különböző phasisában. A motornak (1) dugattyúja (1. ábra) a motornak főtengelyét és ez, a (2) lánckerék útján, a (3) vezérforgattyút hajtja, mely egy hajtó rúd közvetítésével mozgatja a (4) vezérdugattyút. Az ésrési termékeknek kifúvatására az (5, 6) nyílások, a levegőnek