79690. lajstromszámú szabadalom • Körtolattyús vezérmű

A berendezés működési módja már most ez: Az (o) tolattyú negyedrész oly lassan forog, mint a motortengely. A rajzon e tolattyúnak az a helyzete van föltüntetve, melyet a kipuffogás végén, illetve a szívás kezdetén foglal el. Ebben a helyzetben az (o) tolattyú már majdnem egészen megnyitotta az (f) szívócsatornát (2. ábra), míg a négyszer gyorsabban forgó (a) tolattyií még csak most kezdi azt nyitni. A következő mozgási fázisában az (f) csatornát mind a két tolattyú nyitva tartja, míg végül a gyorsan forgó (a) tolattyú elzárja azt a lassan forgó (o) tolattyú azonban még mindig nyitva tartja. A csatorna nyitási és zárási ideje tehát kizárólag attól függ, hogy mennyi idő alatt halad el az (a) tolattyix (r) nyílása az (f) csatorna előtt és így teljesen független az (o) tolattyú forgási sebességétől. A most kezdődő kompresszióperiódus alatt mindkét tolattyú zái'vs tartja az í,f) I csatornát. Az ezután következő robbanóperiódus alatt az (a) tolattyú ismét megnyitja az (f) csatornát, ami azonban nincs semmi befolyással a vezérlésre, mert az (o) tolattyú még zárva tartja ezt a csatornát. A kipuffogóperiódus kezdetén, végül az (o) tolattyú (c) vezérlőhasítéka eléri az (y) kipuffogócsatornát és ezt megnyitja. Ezen csatorna elzáródása után a leírt játék újból kezdetét veszi (2. ábra). Természetes, hogy az ismertetett berendezés nemcsak négyütemű robbanómotoroknál, hanem más, nyomással .í.nűködő motoroknál is alkalmazható. Szabadalmi igény: Körtolattyús vezérmű tehermentesített körtolattyúval, azáltal jellemezve, hogy a rendes, lassan forgó körtolattyú mellett egy második, az elsőnél többszörösen gyorsabban forgó, a szívócsatornát vezérlő körtolattyú van elrendezve. (1 rajzlap melléklettel.) t*allas nyomda, Budapest.