79608. lajstromszámú szabadalom • Mótoreke vagy efféle

hatóan van elrendezve. Ezen célból a (2) felfüggesztési bak az (1) főkerettel oldhatóan köthető össze és a főkéreten különböző magassági helyzetekben rendezhető el vagy pedig az ágyazási bak fixen rendezhető el és különböző magassági helyzetekben a segédkeret számára ágyazási nyílásokkal látható el. A 2. ábrán feltüntetett berendezésnél a felfüggesztési bak különböző magasságokban elrendezett( I, II, III) nyílásokkal van ellátva, amelyekben a (2) baknak a főkereten való rögzítése csapok, csavarok vagy effélék segítségével különböző magassági helyzetekben eszközölhető, aszerint, hogy miféle szántást kívánunk végezni. Ha mélyen akarunk szántani és ha az eketesteket a segédkeret elforgatásával mély szántásra állítjuk be, a hátsó eketestek mélyebben állanak, mint a mellsők. Hogy már most az eketesteket azonos magasságra állítsuk be, a segédkeret számára való (2) bakot elállítjuk és a főkereten a (III) nyílás segítségével rögzítjük. Ha csekély mélységre kívánunk szántani, a segédkeret beállítása azon következmény^ nyel jár, hogy a mellső eketestek mélyebben állanak, mint a hátsók. Az eketesteknek azonos magasságra való beállítása, végett ekkor a felfüggesztési bakot a fő. kereten a (I) nyílás segítségével rögzítjük, ami pl. a parlag megfordításának felel meg. Középmélységű szántás céljára szolgál a (II) nyílás. N Szabadalm i igények: 1. Mótoreke vagy efféle függőlegesen kilengethetően ágyazott eketestekkel vagy effélékkel, különösen hátsókerékmeghajtással, azáltal jellemezve, hogy az összes eketestek vagy effélék vízszintes kilengési tengelye a hátsókeréktengely előtt, az eketestek fölött oly magasan van elrendezve, hogy az eketesttartó ferde, lehetőleg meredek irányú húzóbehatásnak van gdávetve, mely a járműkeret mellső részét oly erősen húzza a talaj felé és a hátsó keréktengely adhasiónyomását annyira megnöveli, hogy a jármű irányítása nem befolyásoltatik. 2. Az 1. igényben védett mótoreke vagy efféle foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtómotor teljesítménye a talajellenállás által előidézett sebességi változásoknak egy regulatorra való átvitele által az erőszükségletnek megfelelően szabályozhatóvá van téve. (1 rajzlap melléklettel.) l'allas nyomda, Budapest.