79486. lajstromszámú szabadalom • Kilincskerékhajtómű
— '2 gyűrű megfelelően alakított (8) fogaihoz fekszenek. A (9) gyűrű be van csavarva a (2) és (3) részek fölé tolt (12) hüvelybe, mely fenekével a (2) kúp talpához fekszik és a radiális (13) nyúlványnyál bir, mely akár fogantyú, akár egy idestova lengő géprész lehet. A (4) és (8) fogak axiális határoló felületei közötti (10) terek mindegyikében egy-egy az említett felületekhez támaszkodó (11) nyomórugó foglal helyet, melyek a (3) részt a spirális felületek révén a (2) rész felé igyekeiznek tolni s oly méretezésű ek. hogy a (2) részt lényeges nyomás nélkül tartják a (3) résszel érintkezésben. Ezen hajtóműben a (12) hüvely a (9) gyűrűvel képezi a hajtó részt, a (2) kúp és az (1) tengely pedig a hajtott, 111. meghajtandó részt, míg a (3) gyűrű e két rész között a menesztő elemet alkotja. A szerkezet lényegileg úgy működik, hogy a (12) hüvelynek és (9) gyűrűnek a 3. ábra (a) nyila irányában való elfordításakor a spirális felületekre kifejtett nyomás a (3) réslzt emelve, a (2) részt a (3) rész és a (12) hüvely feneke közé szorítja, úgy hogy a (2) kúp s vele az (1) tengely résztvesz a (12) hüvely elfordulásában. Mihelyt a (12) hüvely jelzett irányú forgása s ezáltal a (3) gyűrűre kifejtett nyomás megszűnik, a részek ismét rögtön felszabadulnak s a (12) hüvely ismét visszafordítható, anélkül, hogy a szerkezet összefogó részeinek oldásához bármely erőkifejtés lenne szükséges. Vagyis más szavakkal a szerkezet az előrefordításkor holtjárat nélkül, a visszafordításkor pedig lökésmentesen működik. Ezen eredmény elérésére a szerkezetet a következő feltételeknek megfelelően kell méretezni: A (3) menesztő elemet a spirális felületek tekintetében öműködően oldódon ke'l kiképeteni, azáltal, hogy a spirális felület emelkedési szögét nagyobbra szabjuk meg, mint e felület súrlódási szögének kétszeresét A (3) menesztő elemnek továbbá a kúpfelülethez képest is önoldódónak kell lennie, mely célból a kúp csúosszöge nagyobb a kúpfelület JKUrl6-dási szögének kétszeresénél. Ha a csavarfelület emelkedési szögének a kúp csúcsszögének a csavarfelület súrlódási szögének ?i, és a kúpfelület súrlódási sízögének ?a jelzést adunk, az említett feltételek következőkép fejezhetők ki: 1. > 2?x 2. a2 > 2?a Ezen két feltétel biztosítja a szerkezet önoldóságát. Hogy a szerkezet másrészt önműködően zárjon a működtetéskor, vagyis mikor a (3) menesztő elemre a (9) rész nyomása hat, szükséges, hogy a csavar felület emelkedési sízöge kisebb legyen, mint a csavarfelület súrlódási szögének és a kúp ideális súrlódási szögének őszszege, vagyis 3. *!>?! + ;s melyben a kúp ideális súrlódási szöge jelzésű és ismert módon a a, . a2 sin y + lg ?2 cos 2 egyenlet segélyével állapítható meg. A fent ismertetett foganatosítási példánál a kúp-szög csak lényegtelenül tér el a kúpfelület súrlódási szögének kétszeresétől, úgy hogy a kúp-szöget igen pontosan kell megállapítani, nehogy ékelődés léphessen fel; másrészt a bőséges kenés csúszást idézhet elő, úgy hogy a kenést is pontosan kell slzabályozni. Ezek folytán kívánatos, hogy a kúp ezen viszonylatokban kevésbbé érzékeny legyen, amit azáltal érünk el, hogy az egyszerű kúpot kettős kúppal helyettesítjük. Egy ilyen, kettős kúppal felszerelt foganatosítási példát tüntetnek fel a 4—6. ábrák. Ezen hajtómű hajtott résizét a (2) kettős kúp képezi, mely eltolódhatón, de el nem forogliatón ül az (1) tengelyen. A menesztő eleim t kúpos mélyedésekkel ellátott két (31 , 32 ) gyűrű alkotja, melyek a (15) fogak révén úgy fognak egy-
