79455. lajstromszámú szabadalom • Fűtőcsöves túlhevítő

egymásba fektetve, míg a 7. ábra szerint egy kettős menetű (a3) csavar van elrendezve, mely a tömör (í) magot tartalmazó (e) tokba van foglalva. A 8. ábra némileg hasonló elrendezést mutat, melynél a belső mag egy keresztalakú (fl) betétből áll, mely csavarszerüen halad. Ez a foganatosítási alak különösen bő füst-csövek számára alkalmas. A bevezetésben már meg volt említve, hogy a csőfej kettős csőből egyenes gőzpályákkal is alkotható. Egy iljen foganatosítási alakot a 9. ábra tüntet fel, melynél a nedves gőzt vezető (b) szárnak vége az (a4) szekrénybe nyúlik be, melyen az itt feltételezett gőzáramlási iránynál a gőz a tűzgázokkal egyenáramban áramlik át. A 9. ábrán két ily csőfejtúlhevítő van egymásután kapcsolva. Lehet azonban három vagy négv túlhevítőt is egymásután kapcsolni, ami magában véve ismeretes és a többi foganatosítási alaknál is lehetséges. De lehet a túlhevítőket egymással párhuzamosan is kapcsolni és különösen ebben az esetben a forró gőznek (c) csöve a nedves gőznek (b) csövén belül fekhet, tehát ezzel együtt a Fieldcsövekhez hasonló kettős csövet alkothat, mely elrendezésnek célja a jelen esetben az, hogy a forró gőz csövénél megakadályozzuk, hogy ez hőt átadva, a füstgázokon hőveszteséget szenvedjen. A 9. ábra szerinti vagy valamelyik más sima falú csőfej-túlhevítőnek alkalmazási példája a 10. ábrában van feltüntetve, melynél a csőfejek száma és hossza és azoknak párhuzamos vagy soros kapcsolása a viszonyoktól függ, akár bő-, akár szűkcsövű mozdony- vagy hajókazánokról van szó. Ez utóbbi kazánoknál, melyeknél a füstcsövek rövidek, több csőfejet kapcsolhatunk egymás mögé, mint a mozdony kazánoknál; minden kazántípusnál erre nézve a határ a viszonyoktól függ. Szabadalmi igények: 1. Füstcsöves túlhevítő, jellemezve azáltal, hogy a túlhevítő cső a tüzelés felé egy végdarabbal van ellátva, melynek fűtőfelülete nagyobb, mint egy ugyanolyan hosszúságú túlhevítő csődarab fűtőfelüléte. 2. Az 1. alatt igényét túlhevítőnek egy foganatosítási alakja, csavarvonalai aknan hajlított csövekkel, jellemezve azáltal, hogy csak a végdarab áll csavarvonalalakú csövekből. 3. Az 1. alatt igényelt túlhevítőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a végdarab egy tokból áll, melyben a gőz vagy egyenes pályán vagy pedig az egyik vagy mindkét irányban csavarvonalalakú pályán vezettetik. (1 rajz'ap melléklettel.) Pnllns nyomda. Budapest.