79368. lajstromszámú szabadalom • Előretoló csiga aprítógépekhez

Megjelent 11)22. évi október lió 4-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79368. szám. XVIII/a. OSZTÁLY. Előretoló csiga aprítógépekhez. ALEXANDERWERK A. VON DER NAHMER AKTIENGESELLSCHAFT CÉG REMSCHE1DBEN. A bejelentés napja 1920 augusztus hó 19-ike. A találmány a hús-, főzelékaprító gépekhez, gyümölcssajtókhoz és effélékhez alkalmazott előretoló csiga új kiképzésére vonatkozik. A használatos csligát alapalakjában a mellékelt rajz 1. ábrája tünteti fel egy húsaprító gépnek metszetben ábrázolt tokjában. (a) jelzi a töltőnyílást, (b) az (s) csigát körülvevő tokot, amely többnyire (c) bordákkal van ellátva, míg (d)-nél a ki nem rajzolt metszőkések vagy effélék foglalnak helyet. Jellemző az 1. ábrabeli ismert előretoló csigára, hogy a csigamenet a töltőnyilástól az aprítás helyéig csökkenő emelkedésű. Az aránylag nagy menetmagasság (a)-nál a megmunkálandó anyag megragadásának és a. (b) tokba való betolásának előmozdítását célozza. A (c) tokon belül azért csökkenti a menetmagasságot, hogy az anyag fokozatosan nagyobb nyomás alá kerüljön, úgy hogy kellő nyomással vezettessék a csiga végén működő aprítókészülékJiez. 'Az új csigánál mutatkozó alapvető különbség a 2. ábrából vehető ki, amelyen az egyes részeknek megjelölése azonos az 1. ábra betűjelzéseivel. Itt a csiga meneteinek egyenlő a magassága, tehát ennek a csigának mindvégig egyenlő az emelkedése. Jobb összehasonlítás kedvéért a két ábrán a csigák első menete az (a) töltőnyilásnál egyenlő. Míg az 1. ábrán a csavarmenetnek szűkülését az (a) töltőnyilástól a (d) munkahelyig lényegileg a menetmagasság csökkenése idézi elő, a 2. ábrán ezt a szűkülést az okozza, hogy a csiga alapteste (a)-tói (d) felé kúposán vagy más alkalmas görbe szerint vastagszik. Az új csigaalaknak az 'ismerttel szemben számos előnye van. A régi csigának több körülforgást kell végeznie, mint az újnak, hogy az anyagot a tokon végigtolja; ebből folyóan nagyobb az anyagnak súrlódása ós felmelegedése a csigameneteken. Csigahajtóművekkel végzett kísérletekből ismeretes, hogy a kis emelkedésű csigáknak roszszabb a hatásfoka mint a nagy emelkedésüeké. A régebbi kivitelben a csigamenet több-