79350. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép fémdrótoknak hurkokba hajlítására

(78) gyűrű, mely (79) csapokkal van ellátva amelyekhez a (80) lengőkar csatlakozik. Ez körülveszi a (36) tengelyt és felső végén két (81) kar nyúlik ki belőle, melyeken egy-egy (82) pofa van, amelyek a (68) kerék agyán kiképezett (83) horonyba nyúlnak (7. ábra) és a (68) kerék kormányzására szolgálnak. A (36) tengelytől kétoldalt a lengőkar egyik oldalán két, (84, 85) görgő van felszerelve, melyek mindegyike a (36) tengelyhez sugarasan elhelyezett (86) csapon van ágyazva. A (86) csapok a (80) karhoz kötőcsavarokkal erősített (88) ágyazatba vannak csavarolva A (84, 85) görgők, amelyek a (36) tengely közepétől különböző távolságban vannak, a (89) tárcsához támaszkodnak, amely a (36) tengelyre ékelt (90) fogaskeréken van megerősítve s ezáltal a (36) tengellyel együtt forog. A (89) tárcsa négy különböző, koncentrikusan elrendezett (91, 92, 93 és 94) futópályával van ellátva, melyek közül a két (91, 92) külsőnek távolsága a (36) tengelytől ugyanaz és ezek a (84) görgővel működnek együtt, míg a két belső (93, 94) pálya, melyek szintén azonos távolságban vannak a (36) tengelytől, a (85) görgőhöz tartozik. A (91 és 93) pályák ugyanazon síkban feküsznek (8. ábra), a (92 és 94) pályák szintén egy síkban, amely a (91 és 93) pályák síkjával párhuzamos. A felső (91) pályát az alsó (92) pályával egyik oldalon egy derékszögű (95) fel, másik oldalon pedig egy (96) lejtő köti össze. A (93) felső pálya derékszögű (97) fallal csatlakozik a hozzátartozó alsó (94) pályához, míg erről egy (98) lejtő vezet léc ismét: a felső (93) pályára. A (89) tárcsának a 7. ábrán szemléltetett helyzetében a (84) görgő a felső (93) pályán, a (85) görgő pedig az alsó (92) pályán fut, miként ez a 8. ábrán pontozottan van feltüintetve, s ekkor a (80) kar belső vége a (>S9) tárcsa felé hajlik (7. ábra). Ha a tár esa e 8. ábra szerint jobbra fordul, a (85) görgő, miután egy negyed fordulat múlva eléri a (96) lejtőt, fölmegy az alsó (92) síkról a felső (91) pályára; ugyanekkor a (84) görgő is eléri a merőleges (97) falat és hirtelen leesik a felső (93) pályáról az alsó (94) síkra. Ezáltal a (80) kar kileng és magával viszi a 18. ábrán látható (68) horgos kereket, mikoris ez a (75) kilincstárcsától eltávolodik és a tengelykötés a fentebb ismertetett módon oldódik. Midőn a (84) görgő valamivel több mint félfordulat után eléri a (98) lejtőt, felgördül a (94) alsó pályáról a (93) felsőre. Ugyanekkor éri el a (85) görgő a merőleges (95) falat, amelyen leesik a (91) felső pályáról a (92) alsóra. Ezáltal a (80) kar belső vége egyrészt a 7. ábrán feltüntetett helyzetbe, a (89) tárcsa közelébe kerül, másrészt a (68) horgoskerék a (75) tárcsához szoríttatik s ezáltal a tengelykötés zárul. A (89) tárcsa további forgásakor (közel félfordulat jobbfelé), a (85) görgő ismét eléri a (96) lejtőt, a (84) görgő pedig a (97) merőleges falat; a (80) kar újból kileng és oldja a (75) kilincstárcsát. Az eddigiekből látható, hogy a (91, 94) futópályák olyképpen vannak elrendezve, hogy a (75) kilincstárcsát majdnem egy félfordulat ideje alatt bekapcsolva, valamivel több mint félfordulat ideje alatt pedig oldva tartják. Az ismertetett elrendezés rendelkezik a súrlódó tengelykapcsolásoknak azzal az előnyével, hogy nem teljesen merev, viszont elrendezése olyan, mint a horgos tengelykötéseké. Súrlódó tengelykötés alkalmazása jelen gépnél a kapcsolás idejében mutatkozó csúszás miatt nem előnyös, a horgos tengelykötés pedig nagyon is hirtelenül kapcsolna. A (90) fogaskerékkel két (99 és 100) vezetőtárcsa van szilárdan összekötve, melyek a fogaskerékből kiálló s annak agyát körülvevő hüvelyre vannak szerelve és amelyeknek kiugró peremdarabjai egymáshoz képest 180° -kai elfordított állásban vannak elrendezve. Mindegyik (99 és 100) tárcsához egy-egy (102, ill. 103) görgő támaszkodik (4. és 5. ábra), melyek a (104, ill. 105) tolórudakban forgathatóan vannak ágyazva. A tolórudak a (106, ill. 107) kétkarú emelők alsó karjaival elállíthatóan vannak összekötve. A (106 és 107) emelők a (9) állványzatban ágyazott (108, ill. 109) csapok körül forgathatók el és a (110, ill.