79349. lajstromszámú szabadalom • Öntöző eljárás és berendezés

Megj elent 1938. évi október hó 4-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABAD ALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79349. szám. X/h. OSZTÁLY. Öntöző eljárás és berendezés. KEMÉNY SÁNDOR OKL. MÉRNÖK, ÉPÍTŐMESTER BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1920 julius hó 26-ika. A jelen találmány tárgyát képező öntöző eljárásnak az a fő célja, hogy továbbítható csőben vezetett nyomóvízzel, különösen pedig esőszerűen permetezve, nagyszabásuan, egy menetben akár 100— 200 m. szélességre, sőt azon túl is, vagyis szántóföldszerüleg öntözhessünk, anélkül, hogy eközben a veteménybe gázolnunk kellene. A hozzávaló berendezésnek pedig az a fő célja van, hogy az öntözőszélesség irányában könnvü szerrel megtoldható és kurtítható legyen. Az eljárási munkaszükséglete csekély s a foganatosításához való műveletek rendkívül egyszerűek. A berendezés is a lehető legegyszerűbb ós legkönnyebb s kezelése is könnyű. Sem az eljáráshoz, sem pedig a lerendezéshez nem keit nagyobb járónyomot elfoglalnunk a megmívelt földterületből, mint amekkora ott közlekedés céljából különben is közönségesen szükséges. Az új eljárás lényegileg abban áll, hogy egy, a továbbítóirányhoz képest keresztirányban az öntözendő föld fölé szabadon feszülő nyomócsőrendszert derékon fogva a maga teljes egészéten továbbítunk az illető földterületen és közben ezen nyomócsőrendszer útján öntözünk, valamint hogy úgy a nyomócsőrendszer továbbításának munkáját, mint pedig a víztáplálás szabályozóműveleteit, pl. bekapcsolást, kikapcsolást egyazon járónyomban látjuk el. A találmány részleteit egyébként az idetartozó vázlatos rajzok nyomán írjuk le közelebbről, amelyek az új öntözőberendezés kiviteli példáit tüntetik föl. 1. ábra egy teljes berendezés elülnézete. 2. ábra ugyanannak alaprajza. 3. ábra két szomszédos berendezés érintkező végeinek részleges elülnézete, nagyobb léptékben. Á művelésnek alávetett földterületből kihasított keskeny 'nyomban van lefektetve az (1) vágány, s ezen jár a (2) kocsi. A kocsin nyugszik a (3) nyomócsőrendszer, amely alépítményéhez derékban úgy van hozzáerősítve, hogy a kocsinak (4) toronyszerűén, ilí. árbócszerűen felmenő folytatása van, amihez a (3) csőrendszer (5) húzósodronyok és (6) bilincsek segélyével van hozzáfeszítve. A kocsiból továbbá a cső szintjében elül-hátul (7) csónakszerű toldatok állnak ki, amikhez a (3) csőrendszer