79306. lajstromszámú szabadalom • Lőpor helyett robbanó gázokkal működtetett messzehordó ágyú

Megjelent 1922. évi szeptember hó 30-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79306. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Lőpor helyett robbanógázokkal működtetett magánjáró messzehordó ágyú. SZILVÁSSY KÁROLY MALOMTULAJDONOS TISZA POLGÁRON. A bejelentés napja 1920 május hó 22-ike. A jelen találmány tárgya olyan magánjáró messzehordó ágyú, mely pl. benzinmotoros automobilra van szerelve és melyet lőpor nyomása helyett vagy az automobil üzeméhez való benzinvagy más tüzelőanyag, pl. nyersolajgázok és levegő keverékének elégetéséből származó nyomással működtetünk a lövedék kilövése céljából. Erre a célra az ágyúcső hátsó, eddig a lőpor felvételére szolgált része elégetőkamrának van kiképezve, mely az ágyucsőnek a lövedéket befogadó részétől szeleppel van elzárva. Az elégésből származó nyomás ezt a szelepet önműködően megnyitja és így közvetlenül hat az ágyucsőbe lehetőleg légmentesen beillesztett lövedékre,-högjT ezt nagy erővel kilője a csőből. A találmány tárgya, egy példaképpen választott foganatosítási alakjában, a mellékelt rajzon vázlatbs oldalnézetben, ill. hosszmetszetben van bemutatva. Az ismert módon függélyes csap körül ide- és odaforgathatóan és vízszintes csőcsapjaival, fel- és lelengetliotően alkalmas automobilalvázra szerelt (1) ágyúcső hátsó részéhez megfelelő vastag falu (2) elégetőkamira van erősítve, melybe egyrészt a pl. Diesel motoroknál szokásos (3) gyújtószerkezet torkol egy (4) szelepen át, másrészt pedig egy sűrítet levegőt bevezető hosszú (5) tömlő, mely másik végével a sűrített levegőt tartalmazó háromrészű (6) légtartály egyik részéhez csatlakozik. A (2) elégetőkamra elül az (1) ágyucsőnek az ismert módon oldalról, pl. závárzat segélyével betolható lövedék felvételére szolgáló üregével ós ezen át a cső furatával közlekedhetik, lövés előtt azonban egy (7) szeleppel el van attól zárva. Ez a szelep, rúdjával, egy a szelep felületénél nagyobb felületű (8) dugattyúval áll szilárd kapcsolatban, mely egy az elégetőkamra hátsó részéhez csatlakozó (9) hengerben ide-oda -tolódhalik. A dugattyú rúdja a dugattyún túl folytatódik és a (9) henger hátsó fenéklapjának központos nyílásán át kinyúló végén (10) zárófogazással van ellátva, mielybe a henger fenéklapján forgathatóan ágyazott (11) zárókilincs kapaszkodhatik. Ezt a zárókilincset kézzel lehet kiemelni a (10) zárófogazásból, melybe az, a dugattyú hátratolódásakor, önműködően kapaszkodik be. A (9) hengerbe hosszú (12) tömlő torkol, mely másik végével a már említett háromrészű (6) légtartály másik részéhez csatlakozik. Ennek a légtartálynak harmadik része végül, hosszú (13) tömlő útján, a-