79133. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke
— 2 — Minthogy a szántás jósága a barázdák egyenletes mélysége által van jellemezve ezen motoros ekénél az ismeretes rendszerektől eltérően az ekekeret fel van akasztva, miáltal meggátoltatik, hogy az első eke után következő ekék csekélyebben szántsanak, mint az első eke. E célból az ekéket hordó (11) keret a (13) emeltyű segélyével a (12) főkerettel van összekötve. A (19) huzórúd segélyével a (13) emeltyűvel összekötött (18) kéziemeltyű mozgatása által a (11) ekekeret a követelményeknek megfelelően emelhető és sülyeszthető eset- • leg teljesen felcsapható és az ekekeret a (12) főkerethez, illetve a szántóföldhöz képest párhuzamos helyzetét megtartja. A (18) kéziemeltyűn (20) köröm van alkalmazva, mely a (18) emeltyű rögzitése céljából (21) ívdarab egy fogába iktatható. Ezen köröm olykép van méretezve, hogy mihelyt az eke valamely akadálynak ütközik, széjjeltörik. Ezáltal a (11) ekekeretnek emeltyűszerű felakasztása folytán az eke folytatólagos előremenetele közben a földből önműködően kiemeltetik és az eke megsérülése meggátoltatik. Szabadalmi igények • 1. Motoros eke kis üzemek részére azáltal jellemezve, hogy az eke csak egy hátsó (1) hajtókerékkel van ellátva, miáltal a külomben nélkülözhetetlen külömbzéki hajtómű mellőzhető. 2. Az 1. igénypont szerinti motoros eke egy foganatositási alakja azáltal jellemezve, hogy a mellső (2, 3) kerekek egy függőleges (4) csap körül kényszermozgásuan elforgathatok és egyidejűleg a magassági irányban önműködően beállíthatók. 3. A 2. igénypont szerinti motoros eke egy foganatositási alakja, azáltal jellemezve, *• hogy a vezetőüléstől működtethető (ló) huzórúdnak a mellső kerekek elforgathatása céljából a (7) dörzslcerékbe kapaszkodnak, melynek (14) szemei körül a (2, 3) mellső kerekeket hordó (6) tengelyekkel összekötött és parallelogramm módjára kiképezett (5) emeltyű forgatható. 4. Az 1—3. igénypont szerinti motoros eke egy foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szabadon fekvő és (17) kupkerékpárral ismert módon kapcsolt (8) szíjtárcsa a mótor által működtetett váltó-közlőmű segélyével hajtatik. 5. Az 1—4. igénypont szerinti motoros eke egy foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (11) ekekeretet a (12) főkerettel csuklósan összekötő (13) emeltyű (19) huzórúd által (18) kéziemeltyűvel van összekötve, mely a megfelelően méretezett (20) köröm segélyével a (21) ívdarabba iktatható és mihelyt az eke valamely akadálynak ütközik, széjjeltörik, miáltal a kézi emeltyű az ívdarabból kikapcsoltatik. rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest.
