78918. lajstromszámú szabadalom • Explosiós mótor

Megjelent Í922. évi junixis hó 14-én. MAGYAR KIRÁLYI ||j|| SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78918. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Exploziós mótor. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG STUTTGARTUNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1920 május hó 21-ike. Elsőbbsége 1918 augusztus hó 3-ika. Az eddig szokásos exploziós motoroknál a kompressziós tér oly nagyra van méretezve, hogy a motornak maximállá teljesítményénél még nem áll be öngyujtás, mely ekkor, túlkorai volna, miáltal a motornak teljesítménye erősen csökkenne. Bizonyos körülmények közötv azonban kívánatos, hogy ily motort nagyobb specifikus teljesítménnyel ruházzunk fel, mint' amilyennel az normállal, munkaviszonyok és normális szerkesztés mellet bir, amit oly súlyú levegőnek bevezetésével érünk el, mely nagyobb annál, mely a dugattyúlöket térfogatának illetve a dugattyú szívó hatásának féllel meg. Ily niagyobb súlyú levegőnek bevezetése ekkor célszerűen légszivattyú segélyével történik. Ha a motort ekképpen mesterségesen nagyobb súlyú töltéssel látjuk el, mint amilyen a dugattyú szívó hatásának megfelel, akkor a hengerekben megfelelően nagyobb kompressziónyomások és hőmérsékletek fognak uralkodni, mélyek isimét a fentemlítet't káros ön- illetve korai gyújtásokat okozzák. A találmány szerint már most ezen hátrányt azáltal kerüljük el, hogy a hengereknek kompressziós terét a dugattyú löketének térfogatálhoz képest oly nagyra méretezizük, hogy a maximális töltési súlynak bevezetésénél a kompreszsziónvomás az öngyújtási nyomásnak nagyságát nem éri cl azon pillanat előtt, mely a maximális teljesítmény elérésére mérvadó. Hogy ily motort a töltésnek mesterséges bevezetése nélkül is lehessen használni, ajánlatos a kompressziós térnek nagyságát válitoztatbatóan kiképezni és ezen teret a motornak mesterséges töltésbevezetés nélkül történő működésénél olyképpen beállítani, hogy a kompressziónyomásnak nagysága az öngyújtási nyomásnak nagyságát ne érje el azon pillanat előtt, mely a maximális teljesítmény elérésére mérvadó. A mellékelt rajzban a találmányt képező mótor példaképpen egy foganatosítási alakban van feltüntetve. Az (a) motorral összekötött (b) légszivattyúval a (c) gázosítóba oly légmenynyiséget vezethetünk be, melynek súlya nagyobb annál, mély a dugattyú szívó hatásának felel meg. Ezen levegő, mely a gázosítóból égési anyagot vesz fel a (d) munkahengerbe áramlik, melynek (dl) kompressziós tere nagyobb, mint a nor-