78832. lajstromszámú szabadalom • Forgósajtó

Meg-jelent 1921. évi május ho 14-en. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 78832. szám. XVII/f. OSZTÁLY. Forgósajtó. FRITZ KILIÁN CÉG BERLIN-LICHTENBEBGBEN. A bejelentés napja 1920 március hó 8-ika. Elsőbbsége 1916 julius hó 16-ike. A találmány poralakú anyagnak sajtolására való olyan forgósajtókra vonatkozik, amelyen a shjtolá h etngereket egy forgó korongnak koszorú­jában kiképezett sugárirányú furatok alkotják. Az efajta sajtókon a sajtoló nyomás felfogá­sára való ellentámasztékot végtelen lánc alak­jában olyképen szokták elrendezni, hogy az egyes láncszemek a sajtoióheingerek nyilasai elé ilesz­kedmek és ezekkel bizonyos darabon velük mo­zognak. Az ilyen berendezések nagyon bonyolul­tak és a lánc mozgékony részei, kiváltképem por­alakú anyag megmunkálása folytán, erősen kop­nak, úgy, hogy a berendezésnek tartóssága igen rövid. Azt is javasolták már, hogy a forgó saj­tolóhengerlömbön legördülő korongalakú teste­ken ellenkölyüket alkalmazzunk, amelyeknek elősajtolás céljából kívülről be kell hatolniok a -sugárirányú saj tolóhengerekbe. Ez esetben a lögaskerékszerü kapcsolódás miatt a sajtolóhen­gereknek megbízható kitöltése az ellenkölyük­kel nem érhető el, ezenkívül pedig nagy a kopás. A találmány értelmében az ellentámaszték sima forgástestből áll, amely a sajtolóhemgéreket sugárirányú furatok alakjában tartalmazó ko­szorú külső felületéhez illeszkedik és evvel vele­forog. Ez a forgó ellen támaszték a sajtolóhenge­reket csak a sajtolónyomás kifejtése alatt zárja el és közötte s a sajtolóhengereket hordozó 'test között csak gördülő súrlódás van. A miellékelt rajz ez uj berendezésnek kiviteli példáját tünteti fel. Az 1. ábra keresztmetszet, a 2. ábra pedig hosszmetszet az 1. ábra A—B. vonalában. A kétrészii (1) állványba egyik (esetleg mind a kél) oldalán. (3) koszorúval ellátott (2) korong van ágyazva. Ennek (4) tengelyére (5$ fogas­kerék van szerelve, amely egy második (6) ko­rongnak (2— áhra)_tengelyére erősített megfelelő fogaskerékkel kapcsolódik. A (6) korong (7) ten­gelye (8) hajtóforgattyúval van felszerelve. A rajzon feltüntetett kéziforgattvú helyett termé­szetesen bárminő géphajtást alkalmazhatunk. A (3) korongkoszorúban sugárirányú (9) fúra­tok vannak kiképezve, amelyek közül a rajzon csak némelyik van kirajzolva, mig a többiek csak jelezve vannak középvonalaikkal. A feltüntetett példában csak egy sor (9)( matricafúrat van. Ha a (2, 3) részeket megfelelő' szélesen, hengersze­rüeo képezzük ki, akkor természetesen! tetszőle­ges számú (9) fúratsort alkalmazhatunk egymás mellett. Minden egyes (9) fúratbaw (11) fejjel ellátott (10) kölyii foglal helyet. A fej vezérlésre való. A vezérlő részek, amelyek a megrajzolt példában három (12, 13 és 14) görgőből és a közöttük elren­dezett (15, 16 és 17) sinrészekböl állanak, az áll­ványfalakon vannak elrendezve. A (3) koszorú külső kerületén (18) töltősaru foglal helyet, amelyből az alatta elhaladó (9) matricák töltésüket kapjáik. A (18) töltösaruhoz a (3) koszorúhoz szorosain illeszkedő (19) nyomó­felület csatlakozik, amely az (1) állványrészeket áthidaló (20) darabban van ágyazva. Az, alatta elrendezett (12) görgő úgy van méretezve, hogy a ráfutó (10), kölyüket kissé kifelé tolja, úgy, •hogy a töltés az illető matricában' némi elösajto­lást kap, miközben az ellentámasztékot a (19) rész alkotja. A (12) görgőről azután minden egyes (10, 11) kölyü, anélkül, hogy helyzetét a (3) koszorúhoz képest változtatná, a (15) sinrészen a (13) görgő-

Next

/
Oldalképek
Tartalom