78777. lajstromszámú szabadalom • Gáztisztítókészülék szívógázmótorokhoz

2 — (2, 3, 4 és 5) kamrákra osztják fel. Míg a (b) és (c) válaszfalak a kamrák fenekéig érnek, addig a (d) és (e) harántrekeszfalak a kamrák feneke fölött bizonyos magasságban végződnek, úgy hogy a kamrák alsó végeinél (f) és (g) átömlőnyílások keletkeznek. A (c) hotsszválaszfal felül ugyancsak (h) átömlőnyílással van ellátva. A scrubbert alkotó (1) tér (i) rostélyt tartalmaz, mely a scrubber koksztöltését hordja. Az (i) rostély alatt a (j) gázbevezetőtoldat torkol. A (j) toldat torkolata valamivel magasabban fekszik, mint az (a) tartály feneke és a fenékbe erősített (k) túlfolyócsőben végződik a (j) torkolat alsó élének magassága fölött. A (k) túlfolyócső alsó vége a folyadékzárt képező (p) edénybe nyúlik. A scrubber (m) permetezője célszerűen az (a) tartály fedelén van elrendezve, még pedig az ugyancsak a fedélen alkalmazott (n) közlekedőcsatornában, mely a scrubbert a (2) kamrával köti össze. A 2. ábrában az (n) közlekedőcsatorna alaprajza eredményvonallal van berajzolva. A (j) toldaton át bevezetett gázok a scrubbereknél szokásos módon alulról felfelé áramlanak a koksztöltésen át, miközben az (m) permetezőn bevezetett víz a gázokkal szembe csergedez. Az (n) közlekedőcsatornába való belépésükkor a gázoknak az (m) permetezőből kilépő vízfátyolon kell áthaladniok, ami a víz hatását nagy mértékben fokozza. Az (n) közlekedőcsatornából a gázok felülről lépnek a (2) kamrába, mely a (3) és (4) kamrákhoz hasonlóan vasforgácsokkal van megtöltve. A gázok a (2) kamrán felülről lefelé áramlanak végig és ennek alsó végénél lévő (f) nyíláson át a (3) kamrába jutnak, amelyen alulról felfelé haladnak át. A (3) kamra felső végénél a gázok a (c) fal (h) nyílásán át a (4) kamrába lépnek és ezt, felülről lefelé áramolván, a kamra feneke közelében lévő (g) nyíláson át hagyják el, hogy az utolsó (5) kamrába jussanak. Ez utóbbi vagy teljesen üres, vagy igen könnyen áteresztő töltéssel van ellátva a nedvesség visszatartása céljából. A gázok az (5) kamrán alulról felfelé haladnak át és a kiömlőtoldaton át távoznak a tartályból, hogy a gázmotorhoz vezettessenek. Amint a rajzból látható, az elrendezés olyan, hogy a (b) válaszfal bizonyos távolságban az (i) rostély fölött végződik, azaz a (2, 3) kamrák feneke bizonyos távolságban feklszik az (i) rostély fölött, úgy hogy a scrubber rostélyfelülete a scrubber felső részének keresztmetszetéhez viszonyítva nagyobb, ami hozzájárul az átáramlási ellenállás csökkentéséhez. Továbbá a (d) és (e) harántrekeszfalak úgy vannak elrendezve, hogy a (b) és (c) hosszválaszfalak által képezett rekeszeket egyenlőtlen nagyságú kamrákra osztják. A gázok ezáltal aránylag nagy sebességgel áramlanak az első (2) tisztítókamrán át felülről lefelé; ebből a (3) kamrába való átlépésük pillanatában hirtelen irány- és sebességváltozást szenvednek és erősen csökkentett sebességgel haladnak a (3) és (4) kamrán át, miáltal a gáz ti'sztítása a gáz útjának csekély hossza dacára kielégítő módon megy végbe. Az utolsó (5) kamra, mely nem képez számbavehető áramlási ellenállást, ismét aránylag szűk, hogy lehetőleg sok teret nyerjünk a középső tisztítókamrák számára. A scrubberből lefolyó víz az (a) tartály fenekén gyűlik össze és a (k) túlfolyócsövön át távozik, amelyhez a (p) vízzár csatlakozik. A többi kamrában összegyűlő csekély vízmennyiségeket a kamrák feneke közelében alkalmazott, az 1. ábrában látható elzárható (s) nyílásokon át lehet időszakonként lebocsátani. Az összes válaszfalak felső szélei az (a) tartály (r) fedeléig érnek, úgy hogy a fedél a tartályt magát és ennek összes kamráit egyidejűleg zárja el. Az (r) fedélnek az (a) tartályról való eltávolítása után tehát a gáztisztítókészülék összes rekeszei hozzáférhetőkké válnak, könnyen kiüríthetők, tisztogathatok és friss töltéssel láthatók el. A gáztilsztítókészülék kezelése tehát