78539. lajstromszámú szabadalom • Zárószellentyű és fölfogó szívólégűzemű csőpostaberendezésekhez

lemezve azáltal, hogy a szellentyű a pályacső hosszirányában a derékszögű négyszögű cső­keresztmetszet hosszoldalán szabadon lenghe­tően van fölfüggesztve és pedig akképen, hogy rendesen az egész csőkeresztmetszetet szaba­don hagyja és mindkét irányban csupán a levegő, illetve a nehézségi erő behatása alatt mozog. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett zárószellentyű kiviteli alakja levéllapok szállítására szolgáló csőpostaberendezésekhez, jellemezve azáltal, hogy a szellentyű tömitési ülőkéje a cső hossz­irányában fekszik. 4. Az 1—3. igénypontokban védett zárószellentyű­vel ellátott fölfogó szívólégüzemű csőposta­berendezésekhez, jellemezve azáltal, hogy a küllevegőtől egy-egy szabadon lenghetően föl­függesztett szellentyű segélyével elzárható, amely szellentyűk az 1. igénypont szerint a csőkeresztmetszeteket önműködőlég teszik sza­baddá és mindkét irányban csakis a levegő, illetve a nehézségi erő behatása alatt mo­zognak. 5. A 4. igénypontban védett fölfogó kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fölső szellentyű szívólevegőnek a zsilipkamrába való belépésé­nél a csőkeresztmetszetet teljes terjedelmében önműködőlég szabaddá teszi, míg az alsó szel­lentyű az eddig teljesen nyitott csőkeresztmet­szetet önműködőlég zárja, ha pedig friss levegő jut a zsilipkamrába, úgy az alsó szellentyű a csőkeresztmetszetet önműködőlég ismét sza­baddá teszi és a fölső szellentyű viszont szívó­hatás folytán önműködőlég záródik. 6. A 4. és 5. igénypontban védett fölfogó kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szellentyűk tömítési ülőkéje a derékszögű négyszögű ke­resztmetszet hosszoldalának síkjában lényegi­leg a cső hosszában fekszik. 7. A 4—6. igénypontokban védett fölfogó kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a zsilipkam-* rába friss levegőt bocsájtó tolóka működteté­sére időszakosan mozgatott közeg szolgál. 8. A 4—7. igénypontokban védett fölfogó kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a levéllap a friss levegő bebocsájtására szolgáló tolóká­nak átváltását villamos úton kontaktuszáródás útján a kontaktus előtt való elhaladás közben vezeti be. 9. Az 1—3. igénypontokban védett zárószeellentyű­vel ellátott fölfogó szívólégüzemű csőpostabe­rendezésekhez, jellemezve azáltal, hogy a szívó­kamra zárószellentyűi az 1. igénypont szerint a csőkeresztmetszeteket a lapok számára ön­működőlég teszik szabaddá és a zsilipkamra zárószellentyűi ugyancsak önműködőlég záród­nak, míg a levegőnek a zsilipkamrába való be­lépésénél a zsilipkamra szellentyűi önműködő­lég nyílnak és egyidejűleg a szívókamra szel­lentyűi ugyancsak önműködőlég záródnak. 10. A 9. igénypontban védett fölfogó kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szívó- és zsilipkamra, váltakozva jut a szívóvezetékkel összeköttetésbe. 11. A 9. és 10. igénypontban védett fölfogó kivi­teli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szívólég, illetve friss levegő átkapcsolására időszakosan mozgatott közeg szolgál. 12. A 9—11. igénypontokban védett fölfogó kivi­teli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szívó­lég- és friss levegő átkapcsolását a megérkező lap vezeti be. 13. A 9—12. igénypontokban védett fölfogó kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy több pályacső számára egy közös szívó- és zsilipkamra van elrendezve.^ 14. A 9—13. igénypontokban védett fölfogó kivi­teli alakja, jellemezve azáltal, hogy mindenik, közös zsilipkamrába torkoló szállítócső kon­taktussal van ellátva, amely a megérkező lap közreműködése mellett a légátkapcsolást be­vezeti. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas-nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom