78456. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a tőzegmassza földolgozására és tőzeg előállítására

— 2 -csővezetéken át a (Bl) szárítótérhez. A (D) csővezeték egyes, rövidebb (d) csövekből vagy tagokból áll, melyek egymással könnyen oldhatóan vannak összekötve. A tőzegpép a csővezeték végén kiömlik és vékony réteg alakjában szétteríttetik a (Bl) szárítótéren. A tőzegmassza kifecskendezését a szárítótér legtávolabb eső végén kezdjük meg és a csővezeték (d) tagjait fokozatosan eltávolítjuk a tőzegmassza kifecskendezésének arányában. Az eltávolított (d) csődarabokat új csővezeték alakjában összegyűjtjük a (Bl) tér mellett fekvő (B2) téren, mely majd ezután fog szárítótér gyanánt fölhasználtatni, ha a (Bl) tér már be van födve. Ekkor a (C) darut a (H) vágányon a (B2) szárítótérrel szemben fekvő helyig eltoljuk és az itten lefektetett csővezetékkel összekötjük. A láptalaj lemélyítése a (H) vágány mentén fokozatosan eszközöltetik és ha a vágány végét elértük, azt visszahozzuk, amint ez az 1. ábrán jelezve van. Azon hely tehát, melyen a folyós tőzegpép összegyűl, a munka közben állandóan változtatja helyzetét. A szivattyút a (D) csővezetékkel összekötő vezetékrésznek tehát, amint ez a 2. ábrán látható, a (D) csővezetékkel hajlíthatóan és mozgathatóan kell összekötve lennie. A 2. és 3. ábra a szívó- és szállítószivattyú oly foganatosítási alakját tünteti föl, mely egyidejűleg elosztógép gyanánt is működik. A szivattyút a (H) vágányon mozgatható (C) daru hordja. Amint az említett ábrákból megállapítható, a gépet a daru (S) kötele tartja olykép, hogy az (E) rotációs turbinaszivattyú emelhető és sülyeszthető. A szivattyú meghajtására a szivattyú tengelyével a (17) kúpkerekek útján összekötött (16) elektromotor szolgál. A szárítótéren fekvő (D) csővezeték hajlékony (19) csövek és a (20) teleszkópcső útján az (E) szivattyú (15) kiömlő csövvel van összekötve. A (D) csővezeték mellső vége a (G) daruban helytállóan van ágyazva és a (Bl) szárítótéren fekvő (D) csővezetékkel és az (E) szivattyúval hajlékony vezetékdarabok útján van összekötve, úgy hogy egyrészt az (E) emelőt emelhetjük és sülyeszthetjük (2. ábra), másrészt pedig a (C) darut bizonyos határok között a (H) vágányon eltolhatjuk (1. ábra). A daru egyensúlyban való tartására, a (G) ellensúly szolgál, mely a daru (F) gépével együtt az (E) szivattyú súlyhatása ellen működik. Az 5—10. ábrákon a rotációs vagy turbinaszivattyú oly különleges alakja van föltüntetve, mely részben a tőzegmassza fölszivatására és szállítására, részben a folyékony tőzegmassza szilárd vagy rostszerű alkotórészeinek eloszlatására és elszakítására szolgál, miáltal a tőzegmassza a kivánt egyöntetűséget nyeri. Ezen célra a szivattyú többszakasszal biró turbinaszivattyú gyanánt van kiképezve. Az 5. ábra négy szakasszal biró turbinaszivattyút mutat, mely szakaszok közül a három fölső egyenlő, míg az alsó (al) szakasz olykép van kiképezve, hogy munka- vagy lapátkerekei nagy beömlési keresztmetszettel bírnak. Mindegyik szakasz egy (3, 5) vezetőberendezésből áll (5., 7. és 8. ábra) és egy (1, 2, 4) szállítóberendezésből áll (5„ 9., 10., 13. és 14. ábra). A szállítóberendezés fönt kiszélesített, gyűrűalakú (1) köpenyből áll (9. ábra), melynek (11) tengelyén (5. ábra) a (2, 4) lapátkerék van elrendezve (13. ábra), melynek alakja megfelel az (1) köpenynek. A vezetőberendezés az (5) vezetőlapátokkal ellátott, gyűrűalakú (3) öntvényből áll. Az (1, 3) gyűrűk egymással teljes turbinaházzá csavaroltatnak össze. A (4) lapátkerekek forgó (2) agya a helytálló (3, 5) vezetőberendezések középső részei által a helyes magasságban tartatnak meg. Oly szállítókerék alkalmazása által, melynek . átmérője fönt nagyobb, mint lent, a kerék hatása nagyobbá válik és egyidejűleg a forgás által letésített centrifugális erőt hasznosíthatjuk a szállítás számára. Ilogy az átszivattyúzott tömeg sebessége a (4) lapátkeréken belül lehetőleg állandó maradjon, ezen kerék (2) agya, amint ez az 5. és 13. ábrákon látható, olykép van kiképezve, hogy az átömlési keresztmetszet mindenütt kb. azonos marad. Minden egyes turbinaszakasz működő vagy szállító (2, 4) részének kiszélesített, fölső végéhez fölfelé szűkített (3, 5) vezetőberendezés csatlakozik. A szűkítés oly mértékű, hogy a vezetőberendezések kiömlési nyílásai megfelelnek a lapátkerekek beömlési nyílásainak. A lapátkerekek által a tőzegmassza ferde vagy esavaralakú irányban fölfelé szállíttatik és a következő vezetőberendezésekbe vezettetik be, melyeknek lapátjai a folyadékot függőleges irányba terelik, úgy hogy az fölfelé irányított mozgást végez. A tőzegmasszának a (2, 4) lapálkerekekről a (3, 5) vezetőberendezésekbe való átmenete, valamint a vezetőberendezésekről a következő lapátkerekekre való átmenete alkalmával a tőzegmassza a (4, 5) lapátok szélei által erélyesen elosztatik és szétszakíttatik, úgy hogy a (D) csővezetéken át teljesen pgyenletes pép szivattyúztatik. A rotációs szivattyú (a) szakaszainak számát úgy választjuk meg, ahogy ezt a szállítási magasság és nyomás megkívánja, bizonyos körülmények között azonban a szakaszok száma nagyobb lehet, ami a tőzegmassza elosztására szükségeltetik. Miután azonban a tőzegmassza rostszerű alkotórészeinek túlságos eloszlatása és szétszakítása fölösleges erőigénybevételt jelent a turbinaszakaszok számát a massza szétszakítására szükséges legkisebb számra redukáljuk előnyösen és ezen esetben a szükségelt szállítási nyomást egy másik szivattyú által létesítjük. A 15. és 16. ábrák oly kombinált szivattyút mutatnak, mely áll egy két (a, a') szakasszal biró turbinaszivattyúból és egy fölötte ugyanazon (11) tengelyen ülő (14) centrifugális szivattyúból,