78429. lajstromszámú szabadalom • Számológépek tabulátor szerkezete

zetébe. Mihelyt ekkor a (11) kilincsek a (24) bütyöktől megszabadultak, a (18) rugó hatása folytán visszalengenek, úgy hogy (21) nyúlványaik kilépnek a (23) nyílásokból, melynek megtörténte után a (18) rúgó a kilincseket s velük a (9) szánt újból fölső helyzetbe viszi. Még ennek elérte előtt a (10) orr az előbb még a tőle balra helyet foglalt (2) pecek alsó oldalához fekszik, de mihelyt a (4) billentyű legalsó helyzetét elérte s ezáltal az (1) iktatórudat egy teljes lépéssel jobbra eltolta, a (10) orr az említett pecek és a következő pecek közé csappanhat és ezáltal az iktatórudat újból elreteszeli. Ekkor a (4) billentyűt elbocsáthatjuk, úgy hogy rugója a fölső helyzetbe viszi vissza. Az (5) kampónak a (8) vezetőfalhoz fekvő oldala ekkor a kampótól balra levő (2) pecken csúszik el, miközben a (7) rugó ellenére kileng annyira, hogy akadálytalanul mozoghat föl. A (4) billentyű fölmozgása közben a (24) bütyök fölső ferde síkja a (11) kilincs alsó (25) ferde lapjával kerül érintkezésbe s minthogy a billentyű enielőrugója erősebb, mint a (18) rugó, a (11) kilincsek kilengettetnek, lígy hogy a (21) nyúlványok benyomulnak a (22) nyílásokba, a (24) bütyök pedig elcsúszhat a kilengetett kilincs mellett. A (7) rugónak természetesen az az igyekezete, hogy a billentyű fölmozgásakor az (5) kampót oly értelemben lengesse ki, mely az (1) iktatórudat visszatolná; ezt azonban gátolja az a körülmény, hogy ekkor már az (1) iktatórúd a (10) orr révén el van reteszelve. Minthogy a (9) szán a (10) orr révén az (1) iktatórudat az (5) kampó által eszközölt egyes eltoló mozgások között elreteszeli, nyilvánvaló, hogy az iktatórúd szándékol atlan elmozgása nem lehetséges. A (9) szánnak kézzel való közvetlen leszorítása révén a kocsit mindkét irányban tetszés szerinti számú lépéssel tolhatjuk el. Szabadalmi igények: 1. Tabulatorszerkezet mozgókocsival biró számológépekhez, jellemezve egyrészt a kocsival kapcsolt, egymástól bizonyos távolságokban elrendezett peckek, másrészt a kocsi mozgásirányához képest derékszögben eltolható egy, vagy két menesztőkampó által, melyek a peckekkel összeműködő s összműködéskor a kocsit menesztő csúszófölülettel vannak ellátva. 2. Az 1. alatti tabulatorszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve a kocsival kapcsolt és a peckeket hordó iktatói'úd által. 3. Az 1. és 2. alatti tabulatorszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy mindegyik menesztőkampó foroghatóan van fölerősítve egy billentyűre, mely a kocsi, illetve az iktatórúd mozgásirányához képest lényegileg derékszögben mozgatható. 4. Az 1—3. alatti tabulatorszerkezet foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy mindegyik menesztőkampó oly módon van rugóhatás alá helyezve, hogy két pecekközti térből való kiléptekor a hozzá közeledett pecekhez képest oldalt kitérhet s azután mögéje csappanhat. 5. Á7> 1—4. alatti tabulatorszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve egy elrcteszelőszerkezet, például rugóhatás alatt álló szán által, mely a kocsival kapcsolt peckek közé fogva, a kocsit elreteszeli, de egy billentyű lenyomásakor a peckek közül kikerül, a billentyű Jemozgásának befejezte után pedig líjból elreteszelő helyzetbe tér vissza. (t rajzlap melléklettel.) l'nllas nyomda, Budapest.