78396. lajstromszámú szabadalom • Váltakozóáramú mótor három sebességi fokozattal
szám 1 /3 -ánól 45% nyomatékkal és fél fordulatszámnál 25% nyomatékkal dolgozik. A 2:3 arányú pólusátkapcsoláshoz tartozó vezetékkeresztmetszeteket tehát kétakkorára fogjuk méretezni mint a 2:1 arányú pólusátkapcsoláshoz tartozókat. Ekkor dacára minden egyes tekercs csekély keresztmetszetének, sohasem lép föl túlterhelés, sőt az alacsony fordulatszám , mellett az áramsűrűség a megengedetten alul fog maradni. Ha a két réztekercselés ugyanazon keresztmetszettel bír, akkor egyenlő áramerősségek elérése céljából a tekercseket sorba kapcsolhatjuk, és szükség esetén a kapocsfeszültségre való befolyást mindenegyes résztekercs ágainak megfelelő mellékkapcsolása által kiküszöbölhetjük. Ha ellenben a résztekercsek keresztmetszetei egymástól különböznek, akkor azok sorbakapcsolása már nem célszerű, mert tekintettel a kisebb keresztmetszetű tekercs nagyobb melegedésére, a tekercseket nem használhatjuk ki teljesen. így a két résztekercset egymással párhuzamosan kapcsoljuk azon célból, hogy egyező pólusszámmal való párhuzamos kapcsolás esetén az egyes résztekercsekben az áramerősségeket a keresztmetszeteknek megfelelőleg osszuk el, a két résztekercs önindukcióját megfelelőleg állítjuk be. E célból kis fojtótekercseket alkalmazhatunk amelyeket az egyik résztekercs elé kapcsolunk. Előnyösebb alkalmazást nyerünk azonban ha a két tekercs mágneses szórását megfelelő ágyazás által szabályozzuk. Hogy ez miképen érhető el, a rajz különféle példáiban tüntettük föl, amely rajz egy-két tekerccsel ellátott móí.ir keresztmetszetét tünteti föl. (a) a mótor állórésze, (b) a rótor. A jobboldal a (c) és (d) tekercsek lehetőleg egyenlő áramfölvételt célzó ágyazását mutatja, amelynél a nagyobb pólusszámú résztekercs a horony közepében, a kisebbik pólusszámú résztekercs pedig a horony aljában és fején van elhelyezve. Ezáltal a két tekercs horonyszórása közel teljesen egyenlő és a homlokszórások is csak keveset különböznek egymástól, mert a tekercsfejeket ugyanazon szórásimező hatja át. A rajz baloldalán különböző keresztmetszetű tekercsek ágyazását tüntetjük föl. Ezen esetben a horony alján elhelyezett kis keresztmetszettel biró (e) tekercs nagyobb horonyszórással bír, mint a horony fejében elhelyezett nagyobb keresztmetszetű (f) tekercs. A horonyszórás egy további beállítását ez egyes vezetők átrétegezett ágyazásával is elérhetjük, és végül, mint ezt a rajz baloldalán föltüntettük a horonyszórás nagyságát különböző hosszú tekercsfejek készítése által is befolyásolhatjuk. Miután a mótor különböző tekercsei, illetőleg tekercskapcsolásainál a fordulatszámok viszonya egyrészt megegyezik a horonyszám és fázis viszonyával — az úgynevezett tekercsosztással — és miután márészt a pólusszámok fordított arányban állanak a megfelelő fordulatszámokkal, úgy a mótor horonyszámaira vonatkozólag azon föltétel adódik ki, hogy a tekercsosztás és a póluspárok számának sorozata, mind a három tekercskapcsolásra ugyanazon értékkel kell, hogy bírjon. Eközben magától értetődőleg az összes tekercsek pólusszáma mindig egy egész szám és a pólusosztások számát is az egyenlő forgómező érdekében általába egész-számra fogjuk választani. P. o. valamely mótor esetében, amely a teljes sebesség Vi» 2 U ®s Vz értékeivel kell, hogy járjon és amely ennek megfelelőleg oly póluspár számokkal kell hogy bírjon, amelyek úgy aránylanak egymáshoz, mint 2:3;4, a motort csak oly tekercsosztásokkal készíthetjük, amelyek ezen pólusszámoknak megfelelőleg lígy aránylanak mint 6:4:3. Világos ebből, hogy a lehetséges legkisebb tekercsosztás és a lehetséges legkisebb pólusszámszorzata a mótor minden üzemére = 12. Ennek többszörösei természetesen minden nehézség nélküli előállítható, törtrészei semmiesetre sem, ha olyan sebességű ós tekercsosztást kivá-.
