78342. lajstromszámú szabadalom • Állítómű a töltési foknak fokozatos nagyobbítására több töltőelemmel ellátott égési erőgépeknél

Megjelent 1921. évi augusztus lió 515-én. MAGYAR KIRÁLYI WMÍ SZABADALMI RIROSAG. SZABADALMI LEÍRÁS 78842. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Állítómű a töltési foknak fokozatos nagyobbítására több töltőelemmel ellátott égési eró'gépeknél. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG STUTTGARTUNTERTÜRKHEIMBEN. 4 bejelentés napja 1920 junius hó 9-ike. Elsőbbsége 1918 augusztus hó 5-ike. A jelen találmány állítóműre vonatkozik, melynek segélyével több töltőelenímel ellátott égési erőgépeknél a, töltési fokot fokozatosan nagyobbíthatjuk. Az állítómű az egyes töltőelemekkel akként van összekötve, hogy ezek csak akkor juttathatók hatásra, ha az előkapcsolt töltőelemnek az állítómű által elállított része már egy bizonyos állásba beállott. ly állítóművet például több gázosítónak egymás után vaaló bekapcsolásra va,gy kompreszszorral ellátott égési erőgépeknél kiegészítő töltésnek a kompresszor bekapcsolása céljából való bevezetésére használhatunk, miután a gázosítónak fojtóeleme nxár bizonyos állásba hozatott, amikor is fontos, hogy a kompresszornak bekapcsolása a gázosító fojtóelemének előzetes beállításától függővé tétessék, mert ha ezen két töltőelemet külön állítóművek segélyével tetszés szerint lehet beállítani, igen könnyen megeshetnék, hogy a kompresszor helytelen időben kapcsoltathatnék be, ami bizonyos körülmények között úgy az erőgépre, mint az ezáltal hajtott egységekre káros következriiényekkel járhatna. A találmány szerint az előkapcsolt töltőeiemek aként vannak a közös állítóműhöz kapcsolva, hogy az utóbbinak egy töllőelem kívánt beállításának megfelelő elmozgása után az állítóműnek összeköttetése ezen töltőelemmel meghosszabbodik és a következő töltőelem. az előzőnek befolyásoltatása nélkül elállíttatik. Kiegészítő töltésnek bevezetésére szolgáló kompresszorral ellátott égési erőgépnél a gázosítót és a kompresszort akként lehet egymás után kapcsolni, hogy a gázosítónak fojtóeleme a húzórúgónak vagy valamely más, a rúgóhatást helyettesítő elemnek bekapcsolása segélyével van az állítóművel összekötve és egy bizonyos nyitási mozgás után rögzíttetik. Az állítóműnek továbbmozgásánál már most a rúgó vagy a megfelelő elem kinyujttatik és a kompresszortól a gázosítóhoz vezető vezetékben az állítóművel összekötött tolattyú segélyével egy nyílás elzáratik úgy, hogy az előzőleg ezen nyíláson keresztül a kompresszorból a szabadba áramló levegő a gázosítón át az erőgépnek munkahengereibe szorítlatik. A mellékelt rajzban a találmányt képező állítómű példaképen egy foganatosítási alakban van föltüntetve. Az 1. ábra egy kompresszorral és az állítóművel ellátott motornak vázlatos képe. A 2. ábra az állítóművet és a vele összekötött részeket külön tünteti föl egy másik állásban. Az (a) mótor (1. ábra) a (b) kompresszorral van összekötve, mely a (c) vezetéken át levegőt nyom a motornak (d) gázosítójába. A gázosítónak fojtóeleme az (f) húzórúgónak közbeiktatásával a (g) pont körül forgatható (h) állítóemeltyűvel van összekötve. Ezen emeltyűnek alsó végéhez az (i) rudazat segélyével a (k) tolattyú van hozzáerősítve, mely a kompresszorból a gázosítóhoz vezető (c) vezetéken eltolható és az ezen vezetéken kiképezett (cl) nyílásnak elzárására szolgál. Azáltal, hogy a (h) állítóemeltyű a hozzátartozó szegmensen az (x) állásból az (y) állásba