78324. lajstromszámú szabadalom • Karburátor explóziós motorokhoz

— 3 — tartják egymással érintkezésben, hanem a (j) kamrán belül és kívül fönnálló nyomások különbsége is. A (p) rúgó (pl) szára, amint már említettük, rendesen vízszintes síkban fekszik. A karburátor üzembehelyzése végett azonban szükséges, hogy az (i) fojtóelem teljesen elzárja a (h) fúvóka nyílását, ha a (j) kamra keresztmetszete 0-ra vagy a legkisebb nagyságra van beállítva. Ezt azáltal érjük el, hogy az (rl) csavar segélyével ennek a (pl) szárnak a helyzetét megváltoztatjuk és szabad végét kevéssé fölemeljük vagy lesülyeszjiik. Az (r2) csavar oly vézerelemmel lehet összekötve, amely a karburátorral ellátott jármű (automobil, motorcsónak, röpülőgép) vezetőjének közelében van elhelyezve és amelynek segélyével a jármű vezetője menetközben megváltoztathatja a keverék összetételét a körülményeknek (magasságnak stb.) megfelelően; különben a keverék összetétele állandó marad, bármily nagyok legyenek is a (p) rúgó (p2) szárának adott helyzeténél a (j) kamra keresztmetszetének értékei. » Az előzőkben föltételeztük, hogy a (j) kamra keresztmetszete és a porlasztó fúvóka nyílásának szabad keresztmetszete egymással arányosan változnak, úgy hogy a keverék összetétele állandó marad. Természetesen a két keresztmetszet kölcsönös függőségét meghatározó szabály más is lehet és pedig olyan, hogy az első keresztmetszet gyorsabban növekszik vagy csökken, mint a második, avégből, hogy a keverék összetétele változzék és ne maradjon állandó. F. célra szükséges, ha a (kl, k2) alaktárcsákat kívánt módon képezzük ki. A (h) fúvóka fojtóeleme és a (j) keverőkamra falai között alkalmazott mechanikai kapcsolat a leírttól eltérő módon is foganatosítható. A (kl, k2) alaktárcsák helytállók is lehetnek, ahelyett, hogy forgathatóan volnának elrendezve. Ez esetben a keresztben elrendezett kulisszák az (i) rudak által összekötött forgatható lemezekben vannak kiképezve. A keverőkamra falait képező lapok száma a négytől különböző lehet. A (b) hüvely magasságának egy részén hasítékokkal lehet ellátva, amelyek mindegyik oldalán kapcsok vannak alkalmazva, amely kapcsokat csavarok és csavaranyák fogják össze, amelyek lehetővé teszik a a hüvely megerősítését az (a) tokon egyszerű megszorítás útján. A porlasztó fúvóka nyílásának szabad keresztmetszete más módon is vezérelhető, mint az (i) elem útján. Szabadalmi igények: 1. Karburátor explóziós - motorok számára, amelyhez tetszőlegesen változtatható nagyságú szabad keresztmetszetű nyílással ellátott olyan porlasztó fúvóka tartozik, amely egy keverők a mrába torkol, jellemezve azáltal, hogy a karburátor úgy van kiképezve, hogy a keverőkamra keresztmetszete a kamra egész hosszában a porlasztó fúvóka nyílásának szabad keresztmetszetétől függő viszonyban változik. 2. Az 1. igény szerinti karburátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a keverőkamra keresztmetszete a porlasztó, fúvóka nyílásának szabad keresztmetszetével arányosan változik. 3. Az 1. igény szerinti karburátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a keverőkamrát oldalt olyan adott nagyságú, mozgat• ható falak határolják, amelyek egy sokszög oldalait képezik és amelyek úgy mozognak el, hogy azok mindegyike egyik végén a szomszédos fallal állandóan érintkezésben marad és mozgás közben két vezeték hatásának van alávetve, amelyek közül az egyiknek olyan forgó mozgás adható, amely a kamra keresztmetszetének megváltoztatását eredményezi. 4. Az 1. és 3. igény szerinti karburátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az a vezeték, amelynek forgó mozgás adható, a porlasztó fúvóka nyílásának szabad keresztmetszetét olyaji fojtóelem segélyével szabályozza, amely ezt a nyílást többé vagy kevésbbé teljesen elzárni képes és amely az említett forgásban résztvesz és egy vezető fölület mentén elmozdul. 5. Az 1., 3. és 4. igények szerinti karburátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőfölület hajtása a karburátor által táplált mótor járása közben változtatható. 6. Az 1. és 3. igények szerinti karburátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a karburátor olyan indító berendezéssel van ellátva, amely a keverőkamra keresztmetszetének adott értéke mellett lehetővé teszi a porlasztó fúvóka nyílásának elzárását. 7. Az 1., 3., 4., 5. és 6. igénypontok szerinti karburátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fojtóelem olyan szerkezeti elem hatásának van elávelve, amely a forgatható vezeték forgásában résztvesz és érintkezésben van egv rúgó két szárával, amelyek közül az egyik a 4. igénypontban említett vezetőfölületet képezi, a másik pedig a 6. igénypontban említett indítás céljából elmozdulni képes. 1 rajzlap melléklettel.' Pallas nyomda, Budapest.