78244. lajstromszámú szabadalom • Mérőszivattyú, különösen sűrűn folyó masszák adagolására

— 2 — A készülék működése a következő: A (p)-nél kiinduló mozgást az (r) lánckerék az (o) lánc közvetítésével állandóan a (g) lánckerékre viszi át. Az utóbbi mozgásának hatása alatt az (f) hajtórud közvetítésével az (e) szán is elmozog, ez pedig a (c) hengerben levő (d) dugattyút mozgatja. A (d) dugattyú alsó állásában a;z (m) görbületi pálya a (kl) csapról lecsúszik (2. ábra), almikor is a (k) tolattyúkengyelre ható (1) rúgó a (fa) tolattyút a záróhelyzetbe mozgatja: el úgy, hogy a (fa) tolattyú mozgása folytán közlekedés létesül "az (n) csatorna és a (c) mérőhenger között. Már most az esetleg nyomás alatt álló adagoló massza a készlettartályból az (n) csatorna útján a (c) mérőhengerig jut és pedig közvetlenül azon a helyen, ahol a (d) dugattyú és a (c) mérőhengerbe szívja be. Mihelyt a (d) dugattyú legmagasabb helyzetét elérte, az; (m) görbületi pályia (ml) ütközőjével a (h) tolattyú (k) kengyelének (kl) csapjához ütközik és a tolattyúkengyelt kilengeti úgy, hogy a (h) tolattyú a (c) mérőhenger alsó nyílásától eltávolíttatik. Ezen mozgás .alatt a (d) dugattyú nyugalomban van. Ezen nyugalmi állapot elérése céljából az (f) hajtórúd az (el) csúszórész révén üres járás meghagyásával kapcsolódik az (e) szánnal, minek folytán a holtpont túllépése után az (el) csúszórész mindenekelőtt üresen csúszik az (e) szánban; amikor is tehát maga a szán és ezzel a (d) dugattyú nyugalomban marad. Eközben azonban, az (el) csúszórésznek az (e) szán falához való ütközéséig, a (fa) tolattyú a (c) mérőtartályt nyilvántartó helyzetébe érkezett és ekkor már csak a csatornanyílást tartja elzárva. Mindaddig, míg az (m) görbületi pálya a (kl) csap alatt mozog tova. vagyis mindaddig, míg a (d) 'dugattyú a maga lefelé mozgását végzi és, eközben az adagolandó masszát a (c) mérőhengerből egy alája állított edénybe tolja át, azalatt a tolattyúnak nyitvatartó helyzete fönnmarad, minthogy a (h) tolattyú a (kl) csappal a görbületi pályára támaszkodik. Mihelyt azonban az (m); görbületi pálya vége halad el a (kl) csap alatt, a (k) kengyel alátámasztása megszűnik és a kengyel az (1) rúgó hatása alatt a készlettartályt és a mérőhengert egymással összekötő helyzetbe mozog vissza. A (d) dugattyú a (fa) tolattyúnak ezen visszamozgása alatt is ugyanazon okból, vagyis az (el) csúszórésznek az (e) szánban meghagyott üresjárása folytán nyugalomban marad. Hogy az adagolandó mennyiséget megváltoztathassuk, az (f) hajtórúd a| maga hosszában az (s) csavaranya segélyével, a (g) lánckeréken pedig a (t) csavaranya segélyével elállítható. Mialatt a (c) mérőhenger a dugattyú mozgása folytán az adagolandó masszával megtelik, tetszőleges edényt állíthatunk a mérőhenger alá és azt megtelése után könnyen cserélhetjük ki egy másik edénnyel. A készüléket könnyen rendezhetjük be akként, hogy egyetlen készlettartályból több henger kapjon táplálást. A rajzon föltüntetett, körívben járó tolattyú helyett vízszintesen vezetett tolattyút is alkalmazhatunk. Lényeges csak az, hogy a tolattyú hatásosan biztosítsa a készlettartály szívócsatornája és a mérőhenger közötti közlekedést közvetlenül a dugattyú alatt úgy, hogy az adagolandó massza ai készlettartályból a dugattyú megemelkedése alkalmával a mérőhengerbe jut anélkül, hogy a dugattyú és az adagolandó massza között légtér marad meg. Szabíédalmi igény. Mérőhenger, különösen sűrűn folyó maszszák adagolására, jellemezve azáltal, hogy a készlettartály és mérőhenger közötti közlekedésnek kényszermozgású létesítésére a mérőhenger és