78221. lajstromszámú szabadalom • Több részből összeállított propeller

- 75 -hető a mérőasztalra és ezen egyszer elfoglalt helyzetét állandóan önmagától meg is tartja. Célszerűen a (9) hüvely legalább egyik (11) oldallapját eltávolíthatóan, vagy mint a rajzon íöltüntetett példánál látható, a (12) csap körül fölcsappanthatóan kiképezni, amikor is a szárny szoros befogását azáltal eszközöljük, hogy a (9) hüvely (11) oldallapját a szárnyvégen előnyösen áthatoló (10) csavarok segítségével nagy erővel hozzászorítjuk a szárnyvéghez. Ezen csavarorsók egyúttal fölhasználhatók a propeller kiegyensúlyoziásánál is oly módon, hogy az orsóra szükséghez képest alátétlemezeket helyezünk a csavaranya alá úgy, hogy az egyik szárny törése esetén a röpíilőtéren behelyezett új szárny kiegyensúlyozása szintén a röpíilőtéren könnyen elvégezhető, míg az eddigi, megosztott propellereknél a röpíilőtéren még a szárnybeszerelés sem volt lehetséges. A kiegyensúlyozásra szükséges nehezékek elhelyezése történhet a (9) hüvelyen külön e célrá kiképezett nyúlványokon is. Ámbár az ezáltal létesített súrlódás, valamint a (10) csavaroknak a szárnyon való áthatolása már elég biztonságot nyújt, mégis előnyös a szárnynak a (9) hüvelybe befogott végét a propeller agya felé vastagodó hosszprofillal kiképezni, pl. az ékalakú (13) lamella alkalmazásával úgy, hogy a szárnynak a (9) hüvelyből a centrifugális erő által való kiszakítása teljesen ki van zárva. A (9) hüvely fölcsappantható vagy levehető oldallapja ebben az esetben célszerűen a lecsappantás után (14) fogazásával a szomszédos oldallapokba kapaszkodó széllel van kiképezve, nehogy a propellerszárny vége a (9) hüvelyt- széjjelfeszíthesse. A 3. ábrán látható példánál az egyes propellerszárnyak a propeller 3—3 forgástengelyére merőleges (21) csap körül kilengethetően vannak a (19) agyon megerősítve, ami pl. akkép valósítható meg, hogy a (19) agy villát képező, egy-egy furattal ellátott, két (20) nyúlvánnyal van ellátva, mely villába a (9) hüvely ugyancsak furatos (22) vége van beillesztve; a két részt azután összefoglaljuk a (21) csap átdugása által. Ha a propeller nem mozog, vagy ha a propellert szállítás céljából kisebb helyre akarjuk összeszorítani és csomagolni, az egyes szárnyak átbillennek, illetve átfektethetek a 3. ábrán pontozott vonalak segítségével jelzett helyzetbe, illetve a propeller 3—3 forgástengelyével párhuzamos helyzetbe. A szárnyak a propeller forgása közben a centrifugális erő hatása alatt önműködően foglalják el és tartják meg a 3. ábrá.n teljes vonalak segélyével jelzett működési helyzetüket, mely azáltal van megállapítva, hogy a befogási hüvely (23) lépcsője a (19) agyon alkalmazott megfelelő sík föliilethez szorul. A 3. ábra szerint átfektethető csavarok alkalmazhatók az 1. ábrától eltérő befogással kapcsolatban is. A találmány értelmében való szárnybefogás természetesen mindenütt alkalmazható, ahol valamely erőgép propellert tetszőleges médiumban mozgásban tart és oly szárnyaknál is, melyeknek méretei (emelkedés-átmérő stb.) tetszőleges berendezés segítségével változtatható. A szárnyak száma természetesen tetszőleges lehet. Magának a (9) hüvelynek szerkezeti kiképzése és a propelleragyon való alkalmazása eltekintve a hüvely keresztmetszetétől, tetszőleges lehet. Szabadalmi igények: 1. Több részből összeállított propeller, azáltal jelmezve, hogy az egyes szárnyak a propelleragyon alkalmazott oly hüvelybe vannak befogva, melynek keresztmetszete legalább egy egyenes határoló oldallal, azaz legalább két szöglettel bír. 2. Az 1. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a propellerszárny belső végének befogására szolgáló hüvely keresztmetszete két, egymással szöget bezáró húr segítségével lelapított körív által van határolva. 3. Az 1. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a propellerszárny belső végének befogására szolgáló hüvely négyszögkeresztmetszetű. 4. Az 1. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a propellerszárnyak belső végének befogására az agyon alkalmazott hüvelyek a forgástengely felé növekedő hosszprofillal vannak kiképezve. 5. Az 1. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a belső szárnyvég befogására szolgáló hüvelyek legalább egyik oldala eltávolíthatóan van elrendezve és tetszőleges elemek (csavar stb.) segélyével van a szárnyvéghez hozzászorítva. 6. Az 5. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a propellerszárny belső végének befogására szolgáló hüvelyek fölcsappantható oldallappal vagy lapokkal vannak ellátva. 7. Az 5. vagy 6. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölcsappantható oldallapnak hozzászorítására szolgáló csavarok vagy effélék rosói a szárnyvégen magán átmenően vannak elrendezve. 8. Az 5. és 6. igényben védett többrészű propeller foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a levehető, illetve fölcsappantható oldallap a ráhelyezés, illetve a becsappa,ntás után a szomszédos helytálló oldallapokba kapaszkodó széllel van ellátva.