78212. lajstromszámú szabadalom • Forgógép (víz-, gőz, vagy turbina-) illetve centrifugális szivattyú vagy ventillátor

Megjelent 1931. évi julius hó 12-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78212. szám. Vd/3. OSZTÁLY. Forgógép (víz-, gőz- vagy gázturbina, illetőleg centrifugális szivattyú vagy ventilátor). DK

KAPLAN VICTOR MÉRNÖK BRÜNNBEN. A bejelentés napja 1914 február hó 18-ika. Elsőbbsége 1912 december hó 28-ike. Jelen találmány tárgya forgógépek futó- és vezetőkerekének sajátszerű kihomlokfölületeihez tartozó terekhez képest háttérbe lép olyként, hogy az előbképzésére vonatkozik, melynél nem, mint eddig főképen a szilárd vagy mozgatható vezetőlapátoknak' kiömlőélt i, habiek csupán az eddigi futókerék szerkezetekkel való kapcsolatot képeznek és így esetleg egészen el is maradhatnak. nem homlokélei végzik a munkaközégnek a futókerékbe való be-, ill. ebből való kivezetését. Ennélfogva, amint ez az alábbi bővebb fejtegetésből kitűnik, a találmány szerint a vezetőlapátok homlokélei egészen vagy túlnyomó részben átveszik azon feladatot, amely az eddigi megoldások szerint a vezetőlapátok kiömlőéleire hárult. Mivel azonban sok esetben az eddig használatos vezetőlepáit alakok elvi kiképzése a találmány szerinti forgógépeknél fönnálló áramlási folya-Miután az energiakihasználás tökéletessége a vezetőkerék szögeinek helyes megválasztásától is függ és különösen forgatható vezetőlapátoknál ezen szögeknek a vezetőlapátok hosszélei mentén való változtatása könnyebben eszközölhető, mint a kiömlőélekmentén, úgy a vezetőlapátok homlokéleihez, ill. lapjaihoz tartozó és ezzel szomszédos futóké; réklapáttér említett elrendezésből, nem csupán azon lehetőség következik, hogy adott esési magasság mellett a munkamatokhoz is használható, lígy megtartjuk a „homlokéi" kifejezést, amely alatt az K.ddig szokásos fölfogás szerint azon éleket értjük, amelyek teljesen vagy részben a vezetőkerék határolófalaival szomszédosak vagy ezekkel szilárdan össze vannak kötve. A találmány tárgyánál a közeg nagy mennyisége dolgozható föl nagy fordulatszámnál, hanem az is, hogy tetszőleges mennyiségek és fordulatszámok mellett jó hatásfokot érhetünk el. Egy ily lapáttér alkalmazása folytán azonban a munkaközeg teljesen vagy legnagyobb részben már a vezetőlapáforgógépek eddigi vezető- és futókerék szerkezeteivel ellentétben a vezetőlapátok kiömlőéleihez tartozó és ezekkel szomszédos futókerék-lapátterek jelenít tőslége a lapátok homlokéleihez, ill. tokban és az ezeket körülvevő lapátirésben, melyet a következőkben „vezetőtérének fogunk nevezni jelentékeny mértékben kényszer nélkül, tehát a vezetőkerékfödélnek a vezetőlapátok homlokfelü-