78200. lajstromszámú szabadalom • Fűggőleges tengelyű szélturbina

Megjelent 1921. évi június lió 27-ón. MAGYAR KIRÁLYI |||GP SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78200. szám. Vd/3. OSZTÁLY. Függőleges tengelyű szóiturbina. DOCTORICS BENŐ OKLEVELES GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 október hó 28-ika. A szél erejét felhasználó szélmalmok vitorlás kerekei, valamint a többi szélmótor, melyeket szélturbináknak is szoktak nevezni, axiális, közelítőleg csavarlapátos turbinák és működésük alapföltétele, hogy tengelyük közelítőleg vízszintesen a szél irányába essék. A szél irányváltozásaira való tekintettel ez a lengely egy függőleges tengely körül a szél irányába beállítható és pedig többnyire önműködő szerkezet segítségével. A lapátos kerék tengelyének forgását egy kúpkerékpár segítségével szokták függőleges tengelyre átvinni. Ez a kerékpár, ennek csapágyai, a lapátos kerék tengelyének csapágyai és a szélirány szerint működő beállítószerkezet egy magas állvány tetején nehezen hozzáférhetően szoktak elhelyezést nyerni és nagyon ki vannak téve az időjárás rongáló hatásának. A szokásos szerkezetű szélerőgépeknek az említetteken kívül még az a hátrányuk, hogy nem nagyon állják a túleros szeleket, mert lapátjaik csak a tengelyhez erősíthetők és a szél nyomás a beállítószerkezetre adódik át, amelyet nehéz egyszerre igen erősre és igen mozgékonyra is készíteni. Az a körülmény pedig, hogy állás közben lapátjaiknak egy része közelítőleg vízszintes helyzetű, lehetővé teszi, hogy azok közei télen hóval betömődhes'senek és így használhatóságuk időnként csökkenjen. Mindezen szerkezeti nehézségek és működési hátrányok elkerülésére alkalmas a jelen találmány, amely a szél irányától teljesen függetlenül működő függőleges tengelyű radiális turbina és amelynek egy kiviteli alakját a mellékelt rajz 1. ábrája hosszmetszetben, 2. ábrája kereszt (vízszintes) metszetben szemlélteti. Az (1) oszlopokból "fölépített állvány fölső részébe oly magasan, ahol a szél akadálytalanul éri, az oszlopok közt egy (2) alsó és egy (3) fielső kötés van beépítve, melyek közepén a turbina (4) tengelyének (5) csapágyai, szélein pedig köröskörül a (6) vezetőlapátokbői képezett üreges hengeralakú dob van elhelyezve. Az oszlopok rácsirudakkal merevíthetők, de ezek a rajzban, hogy azt ne zavarják, elmaradtak. A vezetőlapáitok dobján belül megfelelő kis hézag hagyásával foroghat a (7) forgólapátokból ala-