78176. lajstromszámú szabadalom • Födél erőjárművekhez

Megjelent 1921. évi junius hó 14-ón. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 78176. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Födél erő jár mű vekhez. TRAUGOTT GOLDE CÉG GERÁBAN (REUSS). A bejelentés napja 1919 december hó 12-ike. Elsőbbsége 1919 szeptember hó 29-ike. Jelen találmány tárgya ernyő, illetve fedél erőj ár müvekhez. Az ismeretes fedélállványok hátránya, hogy nehezen fe!l- és összecsaphatok és pedig azért, mert a forgáscsapok a támalsztósínben a megkívánt V io mm. pontossággal nem alkalmazhatók. Ezen pontatlanság folytán a szerelés alkalmával feszültségek lépnek föd és pedig különösen akkor, ha a vasalások a fedélívben! fen-' dezendők el. A találmány tágyának célja ezen Kátrányokat megszüntetni, ami a találmány értelmében azáltal éretik el, hogy az öszszecsappanható támasztósínek közbeiktatott csuklókkal vannak ellátva, melyek a sínrészek forgó mozgását határolják. Ezen közbeiktatott csukliók alkalmazása által a forgáscsapok pontatlan helyzetéből eredő feszültségek, — melyek a fel- és lecsappanást megnehezítik — hatáistalaníttatnak. Azonkívül a sínrészek egymásfölé csappanhatok, miáltal a fedél anyaga kíméltetik. Mellékelt rajz a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítás! alakja van feltüntetve. Az 1. ábra oldalnézete felcsappant heflyzetben, 2. ábra oldalnézete összecsiappant helyzetében. 3. ábra a közbeiktatott csukló oldalnézete és felülnézete. A (c) támasztósín a kocsira (e)-nóll. forgathatóan van megerősítve, melynek (i) csapjával az (a) és (d) részekből álló sín csuklósan van összekötve. Az (a) és (d) rész a közbeiktatott (b) csuklóval van egymással összekötve. Ezen csukló a forgócsapok felvételére két furattal van1 ellátva és olykép van kiképezve, hogy kiegyenesített helyzetben az (a) és (d) rész forgó mozgását határolja. A rajz szerint ezen csukló Z-alakú és a csukló hídja al forgómozgás ha tárolására szolgái. A csukló Z-alakja egyszersmind a (d) résznek oly elrendezését engedi meg, hogy az állvány összeesappanása, után pontosan a (c) rész fölött foglal helyet (2. ábra). A (c) sín (k) csapjával a (g) és: (p) részekből álló sín csuklósan vaíi megerősítve, melyek a közbeiktatott (k) csukló révén hasonlóképen vannak egymással összekötve. A (d) és (q) részek azj (f) rúd segélyével vannak összekötve. Midőn a fedél ki van feszítve egyrészt az (a) és (d) részek és másrészt áj (g),