78034. lajstromszámú szabadalom • Berendezés többhengerű égési mótork egy vagy több hengerének üzem közben való kikapcsolására
vizsgálóemelőt kell, hogy lassan elforgassa, a (0) nyugalmi kontaktustól kiindulva, sorban valamennyi (s) kontaktus fölött, mikor is az egyes hengerek egymásután átmenetileg kikapcsolódnak. Ha eközben azt tapasztalja, hogy valamelyik henger kikapcsolásával a zavar több észre nem vehető, akkor ezen henger (s) kontaktusának (1) lyukába bedugja a fémdugót és ezzel ezt a hengert tartósan kikapcsolja. Ha csak a zavar csökkenését tapasztalja, ez annak a jele, hogy több hengerben fordul elő zavar és ezt a többi hengert is hasonló módon kikutatja és tartósan kikapcsolja. A rajzolt helyzetben a (II) vizsgálóemelő a (3) vizsgálókontaktuson áll és így a harmadik henger van átmenetileg kikapcsolva, mert a (Z) gyújtószerkezet most állandóan rövidre van zárva, ha és ameddig a (Iv) szénforgattyú a (V) elosztó (3) kontaktusát érinti. Rövidre záró áramkör van ugyanis akkor az (M) tömeg, a (Z) gyújtószerkezet (p) primértekerese. a (K) szénforgattyú, a (Y) elosztó (3) kontaktusa, az ettől az (A) vizsgálószerkezethez vezető vezeték, ennek (3) kontaktusa, a (II) vizsgálóemelő (f) kontaktusa, az (rl) félgyűrű és az (m2) tömeg közt. Ha most a dugót az ezen (3) kontaktushoz tartozó (1) lyukba bedugjuk, akkor ez az áramkör az (r2) félgyűrűn át tartósan fönnmarad, tehát a motor harmadik hengere tartósan kikapcsolódik. A 2. ábrán látható foganatosítási példa a föntleírttól csak abban különbözik, hogy itt két, fölváltva dolgozó (Zl) és (Z2) mótorgyújtószerkezet van alkalmazva. Az éppen dolgozó (Ul), vagy (U2) árammegszakító áthidalása itt a mindenkor másik gyújtószerkezetnek éppen zárva lévő árammegszakítóján át történik. A két (rl) és (r2) félgyűrű nem közvetlenül, hanem a (Z2) gyújtószerkezet közvetítésével van itt az (Ul) és (U2) árammegszakítókkal kapcsolt (m) tömeghez kapcsolva. A rajzolt helyzetben (a harmadik henger kikapcsolásakor) a röviden záró áramkör az (M) tömegből a (Z2) gyújtószerkezet (p2) primértekercsén, az (rl) félgyűrűn, a (H) vizsgálóemelő (í) kontaktusán, az (A) vizsgálószerkezet (3) kontaktusán és az ehhez tartozó, a (V) elosztóhoz vezető vezetéken, ennek (3) kontaktusán és, mihelyt a (K) szénforgattyú, forgása közben, ehhez a (3) kontaktushoz ér, ezen (K) forgattyún és a (Zl) gyújtószerkezetnek e pillanatban zárt (Ul) árammegszakítóján át az (m) tömeghez folyik. A 3. és 4. ábrán föltüntetelt foganatosítási példánál a két (Ul, U2) megszakító két külön (ml) és (m2) tömeghez van kapcsolva. Minthogy itt az elosztó- és a vizsgálószerkezet egybe vannak építve és a motoron vannak elrendezve, a (KI) elosztó- (szén-) forgattyút a motor vezérlőtengelye egy (W) hajlékony tengely közvetítésével 1 hajtja. A helytálló (V) elosztótárcsában itt két (Rl) és (R2) csúszógyűrű van elrendezve, melyek a (Zl), illetve a (Z2) gyújtószerkezettel vannak összekötve. A (KI) elosztóforgattyúnak a (V) elosztótárcsával szemköztfekvő oldalán két (K2) csúszókontaktus van elrendezve, melyek az (Rl, R2) csúszógyűrűkön csúsznak a (KI) forgattyú körülforgása közben, míg ennek másik oldalán két (K3) és (K4) csúszókontaktus van elhelyezve, melyek az (E) vizsgálószerkezet velük szemköztfekvő oldalán elrendezett, a hengerek számának megfelelő számú (SÍ, S2) kontaktuspáron csúsznak ; utóbbiak (il, Í2) vezetékpárok útján, az (E) vizsgálószerkezet (B) födőlapján keresztülnyúló (gl, g2) kontaktuspárokkal vannak összekötve, melyeken egy (C) vizsgálóemelőt lehet elforgatni, utóbbi eközben a vele érintkező (gl, g2) kontaktuspár kontaktusait egymással összeköti, úgy hogy ekkor az ezen kontaktuspárhoz tartozó (SÍ, S2) kontaktuspár kontaktusai is össze vannak kötve. Míg azonban a (C) vizsgálóemelő csak a motor egyes hengereinek egymásután történő megvizsgálására való, addig mindegyik hengert, a hozzátartozó (T) gomb megnyomásával, különkülön tartósan is ki lehet kapcsolni. Ezen (T) gomb, melynek szárát rendszerint egy nyugasz, vagy eílélc elereszti, (o) rugó hatása alatt áll úgy, hogyha a gombot megnyomjuk, a gomb szárán levő (\v) lemez az (SÍ, S2) kontaktuspár két kontaktusát egymással összeköti. Ennek a foganatosítási példának működési módja teljesen ugyanaz, mint az 1. ábrán föltüntetetté. A (KI) elosztóforgattyú a motor vezérlőtengelyének sebességével forog körül és eközben folytonosan súrolja valamennyi (Rl, R2) és (SÍ, S2) kontaktust, tehát az egyes hengerek gyújtását közvetíti egymásután mindaddig, míg, egyegy (SÍ, S2), illetve (Rl, R2) kontaktuspár kontaktusainak a (C) vizsgálóemelő, vagy a megfelelő (T) gomb működtetésével történő rövidre zárásával, az illető hengerhez való éppen dolgozó (Ul) vagy (U2) megszakító áthidaltatik. Természetesen megfelelő számú (T) gomb lenyomásával itt is több hengert lehet egyidejűleg tartósan kikapcsolni. Szabadalmi igények: 1. Berendezés többhengerű égési mótorok egy vagy több hengerének üzem közben való kikapcsolására, jellemezve a motor vezérlőtengelyének sebességével körülforgó gyújtókapcsolónak, egy vele összekötött és mindegyik hengerre külön-külön beállítható, a gyújtóáramot rövidre záró kapcsolóval való kombinációja által. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosí-N yomd.
