78023. lajstromszámú szabadalom • Kipufogó égéstermékkel porlasztó és fűtőporlasztó explóziós mótorok számára igen nehéz táplálóanyag (pl. nyersolaj) földolgozására
Megjelent 1931. évi május hó 14-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78023. szára. Vd/2. OSZTÁLY. Kipuffogó égéstermékkel porlasztó és fütő porlasztó exploziós motorok számára, igen nehéz tápláló anyag (pl. nyersolaj) földolgozására. BOLYAI FERENCZ MECHANIKUS, BÜKY AURÉL GÉPÉSZMÉRNÖK ÉS MILTENBERGER GYULA MECHANIKUS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 május hó 14-ike. Jelen találmány tárgya oly rendszerű porlasztó szerkezet, mely egyrészt az exploziós motor kipuífogó égéstermékével virágpermetező módjára rendkívül hevesen elporlasztja az adagolónyíláson (Diise) kilépő tápanyagot; másrészt a porlasztótér körül célszerűen vezetett 'összes kipuffogó égéstermékkel a szükséghez képest az egész porlasztót a nehéz tápanyag földolgozásának megfelelően fölfű ti. 1. ábra a találmány egy példaképpeni kiviteli alakját függélyes metszetben oldalról nézve, 2. ábra vízszintes metszetben fölülről nézve tünteti föl. A porlasztó az (1) nyílásával az exploziós motor szívóvezetékéhez lesz csatolva, (2) nyílásához a motor kipuffogóvezetéke lesz kötve, (3) nyílásnál pedig a kipufíogóvezeték folytatódik. A (4) nyíláshoz egy tetszésszerinti ismeretes automatikus légszabályzószerkezet jön. A rajzokon légiekkel és szabályozó rugókkal ellátott (5) légszelep van példaképpen föltüntetve, ami a motor szívóhatása szerint kevésbbé vagy jobban fölemelkedve az elégéshez szükséges levegőt a célszerűen kúpalakú (6) porlasztótérbe engedi. A tápláló folyadék (benzin, benzol, petróleum, nyersolaj stb.) ismeretes módon egy úszóházból a (7) csővezeték nyílásáig fölemelkedik, anélkül, hogy rajta túlfolyna. Ez a nyílás a (6) porlasztótér (8) csőalakú nyúlványának pontosan a középvonaláig ér, úgy hogy ilymódon a (7) és (8) egymásra merőleges csővezetékek virágpermetezőhöz hasonlóan porlasztószerkezetet alkotnak. Mihelyt ugyanis a (8) csővezetéken át heves légáramlat fúj a (6) porlasztótérbe, ez megszívja a (7) cső nyílásában lévő tápanyagot, és azonnal el is porlasztja. Az így elporiasztott anyag azután a (6) porlasztóteret lebegve kitölti. Képzeljük el, hogy a motor működésben van. Négyhengeres motornál állandóan van szívás és kipuffogás. A szívott levegő az (5) légszelepen, (6) porlasztótéren, a szabályozó (9) pillangószelepen (Klappe), és az (1) nyíláson át a szívóvezetékbe, onnan a motorba kerül. Ugyanakkor a motor kipuffogóvezetékén heves puffanással eltávozó forró összes égéstermékek (2) nyíláson át a (6) porlasztóteret körülvevő (10) fűtőtérbe, vagy az oldalán lévő (11) elvezetőcsatornába jutnak (részben vagy egészen, aszerint, amint a (12) v-alalui pillangószelep beállítása engedi), honnan a (3) nyíláson át a folytatódó kipuffogóvezetékbe mennek. Az egész porlasztórendszer tehát mintegy bele van iktatva magába a kipuffogóvezetékbe, az összes forrógázok keresztülmennek rajta, a fűtés rendkívül erős. A (12) szelep rajzolt állása mellett (2. ábra) az összes kipuffogó gázmennyiség a (10) fűtőtéren áramlik át, a fűtés a lehető legerősebb. Ha a (12) szelep úgy forgattatik el, hogy a fölső (13) csatornát zárja el, és az alsó (14) csatornát nyitja ki, úgy a fűtés egész ki van iktatva, mert a gázok a (11) csatornán haladnak át, a (10) fűtőteret elkerülik. A ’(12) szelep közepes állásaival a fűtés foka tetszés szerint beállítható. A (2) nyíláson berohanó kipuffogó gáz a kellő méretűkre készített (15) tölcsért is éri és így a NVOMDAHIB/fe
