77862. lajstromszámú szabadalom • Javítás betűs írógépek billentyűszerkezetén

. Megjelent 1921. évi április hó 23-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77862. szám IX/'e. OSZTÁLY. Javítás betűs Írógépek billentó'szerkezetén. NORDISKE SKRIVEMASKINEFABRIKER AKTIESELSKAB CÉG KOPENHÁGÁBAN. A bejelentés napja 1918 november hó 25-ike. Elsőbbsége 1917 november hó 15-ike. A találmány tárgya javítás oly betűs írógépeken, melyeknél a kézzel lenyomandó billentyűkar csukló révén van egy vonórúddal összekötve, amelynek másik vége ugyancsak csukló révén van a betűkarral kapcsolva. A találmány lényege abban áll, hogy az említett vonórúd és a betűkar közé rúgó van iktatva, amely a billentyükar lenyomásakor megfeszül és azután úgy a billentyűkart, mint a vonórudat és a betűkart nyugalmi állásukba viszi vissza. A találmány tárgyának egy példaképem megoldása a mellékelt rajzban van föltüntetve. A gép (11) alapvázára a (12) tartó van megerősítve, melynek fölső vége villás és a (13) harántcsapon a (14) billentyűkart hordja, melynek mellső végén a (15) gomb van alkalmazva, míg hátsó vége derékszögben fölfelé van görbítve és a (16) csukló révén a (17) vonórúddal van öszszekötve. Ez utóbbinak másik vége a (18) csukló útján a (19) billentyűkarral van kapcsolva, mely ösmert módon (20) hasítékkal van ellátva, amellyel a (21) forgáscsapot fogja körül. A (19) betűkar végére van a (22) betű megerősítve. A (19) betűkar rendesen lágy (23) ütközőn nyugszik. A (17) vonórúd és a (19) betűkar közé a (24) rúgó van iktatva, melynek egyik vége a (17) vonórúd (25) lyukán, a (18) csukló közvetlen közelében van átfűzve, másik vége bedig a (19) betűkar kiugró orrán alkalmazott (26) nyílásba kapaszkodik, (27) a szokásos papírhenger. Ha a (15) gombra nyomást gyakorolunk, úgy a (14) kar a pontozott helyzetbe kerül. Ezen mozgást a (17) vonórúd a (19) betűkarra viszi át, mely mintegy 90°-nyi szögelfordulást végez a (21) csap körül, úgy hogy a (22) betű a (27) hengerre ütődik. Ezen mozgás folytán a (24) rúgó megnyúlik, mivel azonban a (25) lyuk és a (18) csukló forgáscsapja közötti távolság igen csekély, a rúgó csak néhány mm.-rel nyúlik meg. Amint a (15) gombra gyakorolt nyomás megszűnik, a (24) rúgó összehúzódása folytán az egész rudazatot kezdeti állásába igyekszik visszavinni, amely a rajzban teljes vonalakkal van föltüntetve. A leírt szerkezet a következő előnyöket nyújtja: